[建議] 681, 681P, 981P, 680X, 980X 重組

前言
現時馬鞍山來往港島, 只有繁忙時間多車 , 有 681P, 981P, 980X, 680X
非繁忙時間只有 681 直達, 680 需經石門, 第一城, 北角
建議推動兩巴重組, 重組以上路線

詳細建議

681 改由九巴獨營路線
新增 99 <> 681, 錦駿苑轉車站 (287, 289K 繞經欣安), 大老山隧道轉車站(略) 及 東區海底隧道獨營路線轉乘優惠 (96/290E/298X/603/613/673)
初期班次不變 (9-30 分一班)

681P, 981P, 680X, 980X 全數交由城巴營運 , 及取消
由 981, 繁忙時間路線 981X 取代

981 利安 - 會展站
經錦英苑 , 馬鞍山市中心 , 西沙路, 欣安 , 77 區 , 富安花園 ,
沙瀝公路 , 獅隧公路 , 青沙公路
西隧 , 西消防街(>), 干諾道中 , 金鐘道 , 軒尼詩道 , 菲林明道

班次
往會展站: 0700 - 1800 20 分一班
往利安: 1000 - 2100 20 分一班

設青沙路線 (79P/79X/979/986/987/988/989)及 十四鄉路線 (581) 轉乘優惠
*986, 988, 989 建議加設青沙公路轉車站停靠

981X 鳥溪沙站 - 會展站
經耀沙路, 富寶花園 , 馬鞍山市中心, 耀安 , (不停錦駿苑)
大老山公路, 沙瀝公路 , 獅隧公路 , 青沙公路
西隧 , 西消防街(>), 干諾道中 , 金鐘道 , 軒尼詩道 , 菲林明道

班次
0705 - 0820 (10 班)
1745 - 1849 (8 班)
同現時 980X

會展站使用現時 40M/930A/950 站坑 ,950 改為跟 1M 停靠

*680, 680B 及 680P 維持兩巴聯營

銅鑼灣往返 77 區 , 請改乘 681 並使用大老山隧道轉乘 89C

歡迎討論

只能話條981好進取.. 我明你想試下 replicate 673嗰種邨巴養客方法，但半全日廿分鐘一班似乎都幾勇，尤其馬市連埋681推到上日中十分鐘一班。利安我會擔心會唔會直接搶680灣仔客，然後對77區/大水坑都要好大信心先得，你要寄望喺鐵度搶翻佢地之餘，仲要希望佢地唔好行去錦駿...尾站唔一定有客。如果真係唔夠客嘅話我都有冧過經埋廣黃但又係趕頭段客，所以難搞...

JH_LE4612 發表於 2024-12-15 11:53
只能話條981好進取.. 我明你想試下 replicate 673嗰種邨巴養客方法，但半全日廿分鐘一班似乎都幾勇，尤其馬 ...

我吼緊既係 14 鄉果舊肥肉，如果做唔到 20 基本上成個 77 區 富安會行去馬鐵站
同埋借機會插埋旗入耀沙路


同時青沙果班都唔會咁神心由 79X轉過黎 ，
至少今日皇后山沙頭角公路無條件再加 679/979 班

此外，我有諗過 987 合併係為左將來再加強既可能性

完全合符今日屎水對幹線的準則
-
同時，借拆線還返條 681 比 九巴

比佢做返自己想做既轉乘

個人來講，如果係假日、或有多餘時間，會鍾意遊一下車河。
睇手機報站APP，出門口直接起堅道，座落金鐘轉680；
金鐘沿線一路碌去北角上橋，經第一城、石門和富安，前往馬鞍山。
而趕時間的情況下，先會追681班次，趕落去交易廣場。

聯營線要改聯營已經好難

James116 發表於 2024-12-15 17:30
聯營線要改聯營已經好難

咁都係建議，分得開 681 981 服務範圍，其實兩巴應該會樂意變獨贏

除非諗住卡窿對家

981高危

正如唔會182唔KO同時間982X加時一齊做

西隧而家咁樣，加上城巴喺西隧東區線都撞晒板，仲會唔會肯試981？

天空之神 發表於 2024-12-15 20:41
咁都係建議，分得開 681 981 服務範圍，其實兩巴應該會樂意變獨贏

除非諗住卡窿對家

但係681逆向應該好蝕
村巴咁直出

條981咁行法，錦英山會肯搭？