咁就麻煩690P做返星期一至六同埋大量加班了… |
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字大只顯得人自大
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計番行車時間其實唔會比619慢幾多
619吓吓都個幾鐘都冇問題
601都唔算太兜啫
601P真係...班次早開到不得了
(其實好多繁時線都係咁...)
遲少少放工根本就已經冇車 |
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其實 601 可唔可以好似 619 咁開條將軍澳道 X 車呢 ?
甚至可以考慮再分拆早繁 X 車 , 經興田直出東隧去中環
全日來說 , 601 要延長真係好多限制 |
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依家小弟建議嘅601X正正就係將619X formula照抄
(寶達開,淨係經秀明道就出番去將軍澳道直落)
經興田呢個問題我都諗咗好耐
兜入去的話,的確可以改善興田交通
但兜咗入去的話(小弟建議會由分科診所出番將軍澳道)
特快效果又好似唔夠明顯(相對601/P)
所以最尾都冇兜到入去
601要延長當然多限制
現時運吉set咗quota制度
不過始終都係有需求... |
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