由於秀茂坪/寶達爭取多年都未有巴士直達中上環(601P除外)
而692客量一直偏低,建議用692換601,並開設601X方便乘客
601 寶達<-->中環(港澳碼頭)
服務時間
寶達開: 0530-0000
中環(港澳碼頭)開: 0600-0000
班次
寶達開: 3-15分鐘
中環(港澳碼頭)開: 5-15分鐘
行車路線
寶達開:沿現有路線至軒尼詩道,夏愨道,干諾道中,港澳碼頭通道
中環(港澳碼頭)開:港澳碼頭通道,干諾道中,夏愨道,金鐘道返回現有路線
601P
延長至中環(港澳碼頭),方便管理
寶達(星期一至五)開出班次更改如下:0658,0710,0720,0730,0738,0745,0753,0758,0803,0808,0814,0820
601X 寶達-->中環(港澳碼頭)
服務時間
寶達開: 0750,0800,0810
班次
寶達開: 3-15分鐘
中環(港澳碼頭)開: 5-15分鐘
行車路線
寶達開:沿現有路線至秀明道,經曉光街,將軍澳道,再沿現有路線至軒尼詩道,夏愨道,干諾道中,港澳碼頭通道
歡迎狠批... |
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單靠692實唔夠(因為每個鐘頭大約差兩三班車左右)
不過要解決應該唔太難(東cut一班車,西cut一班車應該OK)
過咗中環,quota就已經唔再在,所以港澳碼頭一帶冇問題 |
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呢個唔係唔得既，但如果少兩三班車，690班次就會仲樣衰過692
除非你既諗法係連690都整走埋，但如果係咁麻煩690P大幅度加班…
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2010-6-18 19:14 編輯 ] |
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字大只顯得人自大
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其實可以考慮一下拖 603/619 落水
將呢 2 條線既部分班次改為金鐘
不過.....601 延長至中區 , 不如攪其他線免費轉乘好過 |
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我爭取多年都未有通宵巴士由秀茂坪秀明道直達中上環
(即N601常規通宵服務,好似N619,N691咁),樓主可以點解決呢? |
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N601冇常規服務其實可以理解
試諗諗,現時秀茂坪通宵過海線都有三條
(分別為N619,N691同綠小19S)
N619現時服務範圍係秀茂坪邨(部份)
N691現時服務範圍係秀茂坪南邨,秀茂坪邨(部份),寶達
綠小19S現時服務範圍係曉麗苑,秀茂坪南邨,秀茂坪邨(部份)
先唔好理會班次足唔足夠,收費貴唔貴呢d問題
講真,港島通宵主要客源都係銅鑼灣
呢三條線已經serve到大部份秀茂坪地區
再者,通宵線收入未必好似想像中咁高
所以costing要控制得好
(例如站長就盡可能搵一個人睇n條線)
而港島中西區而言,港澳碼頭係巴士通宵線集中地
巴士公司當然希望盡可能group埋一堆睇哂好過分散
(好似680縮咗去金鐘,N680照放港澳碼頭一樣)
而601本身日間都唔到中上環(唔計601P)
再加上競爭對手多,鬥搶客似乎唔合乎經濟效益
若果N601真係開得成的話,相信要拉埋油塘/藍田山先撐得住條線 |
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轉乘唔係萬能...
601拉入去中區,最大selling point就係一程車過舒舒服服
若果要等兩次車,不如搭番港鐵轉1A/13M/紅小上去算數 |
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兜得太緊要。
不如601拉到交廣換690/692縮金鍾吧。
相信已經服務到中環中心區域。
上環，就留給兩繁的601P吧。 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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樓主
