強烈反對 796X 縮短路線，並要求精簡 793 走線及解決工業邨通勤真空問題

Toz 發表於 2026-4-20 07:10
平日非繁九商幾乎無人搭
793係貪旺角深水埗來回megabox呢段客，但非繁出到幾多呢？繁時以前都有特車啦
為 ...

我只係知 793改完比以前796c 好客左 無論邊個時段都係

兜唔兜megabox本身調景嶺前都唔多客，何況其實非繁megabox一段其實唔係真係差咁多時間 （根本係得放工時間塞、但呢段時間又出到客）

環保大道一段就算吧 根本係為咗有服務coverage 要快一早去晒坐鐵啦

793呢個時間入將軍澳

p.1係入九龍灣前
p.2係九龍灣後

所以話入九龍灣係幫到好多

另外見到797入九龍灣唔夠10個

Toz 發表於 2026-4-26 07:14
double 你自己吹水呀?

今次我信佢 , 佢 D 資料肯定準過特工

Toz 發表於 2026-4-26 07:20
我幾時話過多人咁樣轉？

我係話主流係落地底，識搭既知道轉車快好多

叫你比個數出嚟，幾時有話你話多人咁轉？

調返轉實質唔多人咁轉嘅話，咁「知道」呢件事嘅實證係邊？定係得你咁搭車然後憑空吹出嚟？
如果啲人係「知道」都唔會咁搭，寧願 793 一程過 or whatsoever，咁話啲人「知道」係有咩討論價值？

Toz 發表於 2026-4-26 07:14
double 你自己吹水呀?

如果單講客量佢又冇吹水喎 我自己非繁12點幾就搭過唔少次旺角去調景嶺 花園街上車 車上已經30幾人 嘉道理道-九商 執20幾人 調景嶺1站上超過20人 仲未計蘇屋-旺角 同 調景嶺站之後上車既人 一個單隨時做緊超過100人 不過客量 double 唔等於收入 double 咁解姐