[路線消息]
城巴4、4X、48、71、71P重組消息（已宣佈暫緩推行）
火...
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始終現在4號車華富去黃竹坑車費貴過48，這個車費差距令一些乘客卻步。
其他版友也説過城巴在70延長去華貴時，也找車在香港仔standby，其實4號車也應該好像師兄所言這樣做，確保班次穩定。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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AtrHenu 發表於 2026-4-24 20:17
當年新巴都照樣做43X,46X取消目的就係唔想要堆2001-2091呢堆即將退休的單層DART仔3A黨而噤做,所以就算兩 ...
依家完善議會更加唔洗講。 |
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現在巴士公司喜歡集中資源做好一條線，寧願收不到71較高車費也不惜找4號代替從而善用車廂座位就看出巴士公司的決心有多大。
城巴有足夠時間好好準備如何宣傳新的4號線，最好如其他版友所言開一些短途起載班次解決繁忙時間乘車需求。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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YUU 發表於 2026-4-24 20:14
其實作南區駁三卡輕鐵嘅線，呢個客量係差緊D
而且4號而家黃竹坑段又係長期十個左右
絕對有空間收埋48堆客 ...
其實佢拍堆片好多時都係坐錯時段
中段就算殺48無問題，都唔代表上下繁得
雖然4有能力食48嘅客，但4下繁斷纜風險太高
搞搞吓個plan分分鐘車都未必慳到 |
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本帖最後由 nwfb94A 於 2026-4-24 20:42 編輯
呢間公司咁嘅態度，唔覺得佢會開短棍
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本帖最後由 YUU 於 2026-4-24 20:46 編輯
brianso198 發表於 2026-4-24 20:34
其實佢拍堆片好多時都係坐錯時段
中段就算殺48無問題，都唔代表上下繁得
上繁本身睇返71南行表現
同埋而4同48最多客方向係錯開
唔認為處理唔到
反而而家48上繁東西行客量不均非常嚴重
而冇乜客嘅華富方向就4-16
爆曬廠嘅黃竹坑方向就夠膽死15-20
如果夾埋4做推返上一格嘅話…
下繁就塞車問題 |
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nwfb94A 發表於 2026-4-24 20:36
呢間公司咁嘅態度，唔覺得佢會開短棍
呢間咁嘅嘢係咁 推一推佢就郁一郁 |
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分分鐘好像當年529食85事件後會係上下課時間和平日下繁時間會開返條類似的48服務處理.(但會開過新的號碼唔再用返48)
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同意，例子有當年城巴5號取消，多年後就找5B特別班次經大坑處理和屯赤重組沒有了E34A/B，之後開E36S處理。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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巴士仔架沙田84M食咗82X,82P後俾人吵完先致開返條288D照顧返濱景堆放學生和增設樂富定點時間維持班次先致OK.
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