[路線消息]
城巴4、4X、48、71、71P重組消息(已宣佈暫緩推行)
火...
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依家南區人口下降,將幾條線谷落一條線對客同巴士公司都好4 兩繁補番華富-黃竹坑短棍已經ok
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到時咪學當年架529,529P,84,2M食85於返放校或者兩繁時間開82S,85P,85A噤開架4P只做SOUTHSIDE循環去華富商場的短棍班收4仔短程價咪可以處理學生和返工客問題.
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你睇328#最尾就知有人係私怨啦,同個重組好壞真係無咩關係 |
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謠言止於智者,始於......
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AtrHenu 發表於 2026-4-25 16:20
到時咪學當年架529,529P,84,2M食85於返放校或者兩繁時間開82S,85P,85A噤開架4P只做SOUTHSIDE循環去華富商 ...
人哋幾年前已經超前部署,拉咗73P入去深灣開
區會不如推動城巴七點開多班73P,既送學生返學,
亦都可以當運車數碼港,提早埋33X頭車出嚟好過啦 |
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屎水陰濕一件事
你唔睇清楚962X同B3無轉乘優惠,人地唔回水俾你,佢又無錯
就算嘈都係叫佢加番轉乘優惠啦,雖然佢未必肯
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嗱我就想睇份問卷本身多啲喇,有冇誤導成分
或者訪問員有冇呃老人家「第時冇48坐啊,你贊唔贊成?」
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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個組訓左兩年都復活出聲,應該有好戲睇XD(雖然油電及氫下既今日唔會expect有咩用)
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從西九龍出發,看香港交通優劣
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ENS529 發表於 2026-4-25 17:18
人哋幾年前已經超前部署,拉咗73P入去深灣開
區會不如推動城巴七點開多班73P,既送學生返學,
其實南行 47P 又可以兜華富,北行 40P 又可以兜華富,要做學生客大把方法。 |
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