城巴4、4X、48、71、71P重組消息（已宣佈暫緩推行）

slsso 發表於 2026-4-27 16:20
運吉文件寫明加班只限早繁

啫係非繁同下繁跟4 （＠20－25）

你嘅assumption我覺得都合理嘅，不過見你咁講，我又想離少少題講下今年RPP討論嘅事，都係南區

今年其中一個項目係6同66合併，有議員喺會上問兩條線夾埋會唔會好爆，同埋會唔會加班 (因為新舊6仔都係寫10-20)
城巴代表當時嘅答覆係話，交方案上去嘅時候有建議6仔喺上下繁雙向加密班次

所以4仔最後計劃嘅班次係點？可能要去到落實嗰日先至知
不過睇依家個樣，開唔開得成8-12似乎都係一個問題

tommy14D 發表於 2026-4-27 19:48
當年上區議會冇人反對？？

印象中當年只有3位區議員，說因為區議員不多，要做好諮詢。

ENS529 發表於 2026-4-27 19:37
見到朝早堆嘢就知今次會臨尾香，
不過呢個重組應該最多只可以拖到暑假？
始終牽涉到主要返學線48，

其實城巴太心急，其實先取代71、71P，頂多加上4X沒有客時段，其他慢慢處理。


文件看上來似乎有修訂方案，最好趁這段時間做好客量研究，交數據上去吧。

kay 發表於 2026-4-27 19:55
房署有比唔同安置選擇

而且部分新樓近石排灣道，日後居民行出去石排灣道，有37A/B、90B、91這類車坐，城巴自然不看好。

Route_99 發表於 2026-4-27 19:47
其實現在4號負擔已經很重,
今早10am在華富南, 見有近廿多人在排隊, 約八成是長者,
4號車來到, 未上客下層 ...

4號車10am左右即係黃竹坑頭車，點會冇位…

可以考慮開73P回程疏導放學客

LN9267 發表於 2026-4-27 20:26
其實城巴太心急，其實先取代71、71P，頂多加上4X沒有客時段，其他慢慢處理。

社區意見大多只係不接受取消48，
咁真係可以將4X斬剩7:00-8:40，
拉4落深灣，早繁後同48一齊30分架，
聯合15分上華富，中環4仔就15-20分班回程，
應該就塞住啲人把口照推，
4仔服務時間亦唔使玩到咁夜，除笨有精添

LN9267 發表於 2026-4-27 20:26
其實城巴太心急，其實先取代71、71P，頂多加上4X沒有客時段，其他慢慢處理。

我都覺得屎水以爲971食43M,47P,M47,43X,46X,47A呢堆廢線省車為由的方案下諗住再一下鋪做埋4仔,48,71系列呢個既省唔到車又超級垃圾方案處理,但講到尾它應該會係稍後時間會4仔食71,71P,4X(非繁時間)下全日來往SouthSide至碼頭之間先試驗提供區內巴士站拍卡$4 2服務睇下有幾多區內噤做先決定係咪斬走隻48,78呢兩線部分時間.

hadboy5 發表於 2026-4-27 18:57
可能48併78無咁大反彈，始終長途甩班機會唔細囉，其實4食71，都慳到車，點解要強行收埋48檔，無記錯48收 ...

其實成個動作由 2021 年搞 4 食 71 已經明顯部署緊食埋 48 , 溫水煮娃呢樣野屎水最在行

只係拖太耐實施而家俾人反對
只能怪當年點解會諗 4 食 71 而唔考慮其他辦法

ENS529 發表於 2026-4-27 20:52
社區意見大多只係不接受取消48，
咁真係可以將4X斬剩7:00-8:40，
拉4落深灣，早繁後同48一齊30分架，

其實48這一點居民反彈最大而已，先處理其他爭議不大的部分才是明智之舉。


其實正如師兄所言，4照樣落去深灣和做回贈機，看乘客分佈如何才決定下一步就明智得多。

我也坐過4X很多次，非繁忙時間華富尾站出去不算很多人，在薄扶林道才有一些學生和瑪麗上一些人去HKU轉鐵路，學生乘客中有少部分去碼頭轉船入離島。