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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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3ASV174 發表於 2017-10-27 01:02
796E 主打做九龍灣，98S 做唔到；
293S 主打做旺角，N796 已經做緊。
293S主打旺角<>旺寶康城，右邊三區我都見唔到有N796。
話就話會開，話足成年都有啦？架車去左邊？有心入黎九巴一樣幾個月搞掂，無心拖成年仲走去擋人入去一個根本自己無服務嘅地方，嘩真係好大嘅官威啊。
當年為搶山上將沙都叫做hea開一班，原來依家開都唔洗開，就可以唔比人入黎，惡到呢。不如改行去做小巴啦。 |
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要更正一樣野，新記冇搶過山上將沙，調返轉係因為88既出現先令到山上將沙消失左
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字大只顯得人自大
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N796 仲未入康城係因為將南自己鬼打鬼傾唔掂數，
得兩班寧願拉倒。
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新巴在將軍澳霸道都唔係第一日既事,九巴有296C, 就搵條796c搶,
九巴有296A, 就搵條796s搶,
九巴有296D, 就搵條796p搶,
你估九巴真係唔想入將南搶客? 定係新巴阻鬼住晒?
康城冇通宵線, 自己只係申請左, 都可以惡到唔比人入,
負責政府部門明顯地偏幫某營運商, 都好明顯吧.
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新巴肯唔做尚德，
區佬都唔肯啦，將南班區佬咁鍾意填站牌格仔，796C 已經係好例子。
796C 796S 根本都係招標線，點行係運署自己畫，
九巴自己唔入標引清兵入關，外人有乜好怨？
如果只係偏幫新巴既話，98S 98D 都入唔到日出康城啦，
只係九巴自己都係睇人黎做，人地開 798 之前佢仲係諗住開 R 線，798 開左都未醒仲係想再開 R 線，
796X 入左尖咀，佢先黎話想拉 296D 入調景嶺，人地 N796 上左 RPP 批埋，佢先話開 293S。
不過又咁講，296D 單野咁尚德下下又要總站又要尾站，運署批准區佬都唔放線啦。
就算新巴霸唔霸道，將南對巴士公司而言都係麻煩區域。
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如果九巴投到將南，天北張標比咗新巴 ... 睇怕件事應該仲大鑊 
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其實就算九巴投到將南，天北都一樣可以係九巴投到既…
但如果係九巴投到將南，今時今日堆 296 系肯定已經同標書線整合晒，唔會再有一站直出既 296A 296C 296D 存在，更加唔會加價都專登唔加尚德線。
所以尚德應該多謝新巴叉隻腳入黎先岩，反正為左啖氣九巴點都會攬實呢三條線。
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如果新巴投到天水圍北, 到時堆765B, 765M等線就走晒去天耀堆燈陣塞車兼搶客,
諗落都覺得大獲.
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新巴冇建議過796c唔停尚德, 說區議員一定反對只是你一廂情願想法,
但我肯定的是當年796S改為唔停尚德, 尚德班區議員是沒有反對.
雖然796c/s是招標線, 但兩者開辦初期均沒有在唐明街設站,
這可証明當時路線設計是有考慮過盡量避免兩者惡性競爭.
98S入康城時新巴都冇線由康城出西九龍一帶, 當然可以申請,
796x入左尖沙咀唔比296D入調景嶺係講得通,
不過倒轉頭又比新巴796p入尚德, 又比796e去日出康城, 咁是否兩套標準?
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