80A本身係咩黎
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趕客路上 理_得你
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可惜青衣城二期冇大力吸引自遊行客, 如果青衣能大吸內地客消費便好了, 這樣才可爭取青衣加開多些巴士線, 讓青衣居民受惠 |
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有d人又要自命清高,但係又要同流合污,哈哈
勿對號入座
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TR5774
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好多野可以搞,如加68A青南開經青衣站,青衣西路直出汀九橋往屯門的特別班次,279X飛北岸公路,入落馬洲,以上水站為總站班次,249X延長至馬鞍山/大埔,44加旺角道為總站短棍,設49S跟49X走線,行大河道天橋,入沙市,後直入科學園,68E加葵芳站開途經翠怡花園,青衣站,青衣西路往元朗的特別班次,加948A/B分別去數碼港同埋北角,X42C延長至將軍澳工業邨 |
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本帖最後由 kmb71k 於 2017-12-23 19:38 編輯
拜託
馬鞍山/大埔人對出九龍或市區路線仲要加經沙田係好反感
將X42C盲拉去將軍澳更加倒客, 無人鐘意經多個區先至入將軍澳
將路線盲目拉長車程時間增加反而會趕客o架, 聰明
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以上回應,是否可行?是否合適?
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ATENU364TC196 發表於 2017-12-23 19:15
好多野可以搞,如加68A青南開經青衣站,青衣西路直出汀九橋往屯門的特別班次,279X飛北岸公路,入落馬洲 ...
我真係唔明點解葵芳往元朗既乘客要兜你青衣囉 |
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將X42C拉入將軍澳必須等青衣有不停荃灣巴士去東九龍,中九龍幹線同埋將藍開咗之後先可以實行,249X如果單靠大埔同埋馬鞍山好難夠客
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本帖最後由 ATENU364TC196 於 2017-12-23 20:04 編輯
特別班次咪又得一兩班,只不過等葵芳,翠怡,青衣邨有多一個選擇入元朗,其實諗深一層,葵芳計青衣行青敬路同埋途經荃灣同埋屯門公路,時間唔差得幾遠
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本帖最後由 KC8249 於 2017-12-23 20:02 編輯
42A 一日唔拆開短棍同特快加幾多車落去都冇用,下繁一拖二甚至三好常見,後面果架通常都冇人,43C都因為咁所以先唔夠客
42A應該做尖沙咀至青衣山上特快。
旺角番青衣走線應該同41A一樣
43C就起新填地街設站補番42A本身快富街站個位
過幾年美景後山兩幢私人樓加藍澄灣隔離兩幢公屋落成相信以而家呢個交通配套一定會唔夠
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你覺得會比城巴嗎?
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