[路線計劃/RPP]
2018-19 屯門區巴士路線計劃-諮詢結果
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FX9426 發表於 2018-6-13 11:06
其實我覺得57M/66M(荃葵方向)可以學73/73A嘅做法各開30分1班
將57M掟去大興做總站, 66M加經山景總站
57M ...
57M改為只於繁忙時段服務好了,剩下來的車應該全數讓給66M,用來加密班次。
本建議令廉價路線66M的班次多了,是有利於居民的改動。
大興/山景的區議會代表們,還是別再冥頑不靈好了。 |
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261 友愛邨個站同 44 差咁遠,見到 261 都追唔到啦
都未計 261 行車時間上輸 44 咁多
如果唔係粉嶺轉乘,安友有幾多人會搭 261 先得架 ...
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你講到呢個改動係想條線"不再平庸", 但行置樂對呢條線客量真係唔會有好大提升, 真係睇唔到點樣變到"不再平庸"
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962e已經開左嫁喇(掃管笏至太古/鰂魚涌)
我諗不如開埋962H (如果小欖醫院整完搬番原位搞開放日既高。。。。)
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Ricky403 發表於 2018-6-11 11:31
至弊大興山景唔鍾意要轉其他X先入到花墟女人街呢
咁嘅話起個轉車站嚟做咩 |
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合理,每區都當然想自己啲路線條條尾站直上高速啦,只要兜多少少就搭返自己條M然後轉車站見啦。
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進智公交
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兆康啲巴士咁垃圾,入邨條條線都兜到傻,否則就要行到虎地搭啲班次極度疏落嘅63X/68A先搭到特快,當然個個西鐵見啦。
想令兆康多人搭巴士,唔該開返一條喺欣田邨直接虎地出屯門公路嘅線,而且要非繁10分鐘以內班次(用屯門市廣場起$4.3分段買餸客支持),咁先有得諗。
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進智公交
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miklcct 發表於 2018-6-23 23:17
兆康啲巴士咁垃圾,入邨條條線都兜到傻,否則就要行到虎地搭啲班次極度疏落嘅63X/68A先搭到特快,當然個 ...
大把巴士路線都係兜夠20mis先上公路,我唔認為有咩問題。
如果係通勤時段,配合居民趕時間返工嘅需要,可以開幾班車直上公路。
夠客嘅話咪拆線囉,但如果唔夠客而要兜多啲路儲客,都係無可厚非。
單靠欣田/兆康人口,現階段未必夠客撐起一條全日線。更莫論10mis一班車嘅班次。 |
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唔夠客,兜多啲路係唔會儲到客嘅,因為啲客只會轉車站見。如果連去轉車站都無直達,啲客咪好似而家咁,西鐵見。
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進智公交
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