FBI2 發表於 2019-3-15 11:54
城記想延長救線,td唔批,唯有等死.
咁不如總站擺政總門口, 俾班官用嚟做西隧通勤. |
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尊重合約精神
否則, 西隧咁無恥, 早就應該收Q左佢
如果真係話浪費資源, 好了, CUT 左D 車, 派去邊?
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702 係因為隔離條綠小唔撈,運吉同新巴相討出黎補鑊方案
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惡意回復是不道德的行為。
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YY487 發表於 2019-3-16 00:59
702 十幾年後拉到上又一城算唔算?
290X拉去康城唔知算唔算。 |
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其實個個話延長,諗清楚延長後係咩情況先
如果純延長的話,依家做緊既中環金鐘延長後都係要做,但依家證明左中環金鐘係完全無客,無討論空間。所以運吉拒絶延長係合理。
搞成咁一係完全改線,做銅鑼灣北角
一係cut 線收檔
PS: 星期五晚八點半北行W1 只有4個客。諗起JR北海道用的士代替無客既班次,可能城巴都可以咁做 |
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運吉依家唔妥九巴,叫城巴CUT左W1和E23/A兜入西九龍站,加番一部車咁多啦!
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slsso 發表於 2019-3-16 12:36
其實個個話延長,諗清楚延長後係咩情況先
如果純延長的話,依家做緊既中環金鐘延長後都係要做,但依家證明 ...
無客又唔批加站係咩玩法? |
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701、702開線一年多啲已經大改
間接證明招標線其實係可以適度重組
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