本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2019-9-9 00:47 編輯
背景：現時278P需在華明一帶繞圈，既與278X重疊，又令車程冗長
建議：278P拉直華明一帶走線，延遲5分鐘開出。
278P(太平邨>荃灣(如心廣場))
去程：
太平總站 13.0
(278P原線)
華心邨
城門隧道轉車站 0.0
可風中學 5.8
(278P原線)
荃灣(如心廣場)
班次：平日 07.15、07.35
用車：不變
好處：278P與278X重疊減少，且車程加快 |
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0q9w8e 發表於 2019-9-9 13:50
不如荃葵段跟73P行
我想278P俾欣翠花園至華心邨居民比278X為快捷嘅巴士服務，所以荃葵段會跟返278X行 |
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但其實278P宜家靠太平同清河都情況唔多理想，
除非278X一同拉直，迫哂班人出景盛同華心兩個站搭車，否則點改作用都不大，
所指呢堆站的乘客沒有太大誘因無端端改搭278P。
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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KC3555 發表於 2019-9-9 20:27
但其實278P宜家靠太平同清河都情況唔多理想，
除非278X一同拉直，迫哂班人出景盛同華心兩個站搭車，否則 ...
就係見宜家278P同278X疊住行冇運行，所以想試下以特快吸客 |
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你想吸客，得兩班無作為，呢個時間人地嗰陣開5-6分鐘一班，又唔會無位坐。
除非將278X不停粉嶺南，淨做華明就掂。
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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KC3555 發表於 2019-9-9 23:46
你想吸客，得兩班無作為，呢個時間人地嗰陣開5-6分鐘一班，又唔會無位坐。
除非將278X不停粉嶺南，淨做華 ...
所以我覺得應該荃葵段跟73P行
至少減輕轉車站負荷
同俾北區有直車到葵芳
題外話不如278A改0645 0700沙頭角開
順便加價到$18.4
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0q9w8e 發表於 2019-9-10 08:37
所以我覺得應該荃葵段跟73P行
至少減輕轉車站負荷
同俾北區有直車到葵芳
唔贊成，咁搞聯和墟、粉嶺市中心乘客可能變冇位坐 |
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大河道天橋直插荃灣，再經楊屋道、葵福路去葵芳葵興好過
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andy92 發表於 2019-9-10 16:38
大河道天橋直插荃灣，再經楊屋道、葵福路去葵芳葵興好過
方便車務調動姐 |
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