4eyesryo 發表於 2020-1-1 10:42
68X用12800同一個路口都係咁轉
同樣設計既窩打老道轉彌敦道，270A同271一樣有12.8咁樣轉 |
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68X用二線轉應該可以偷多D位轉既，不過27係一線轉入去夠唔夠位就難講
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世界の色の夢を見ている
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本帖最後由 s3n370 於 2020-1-2 15:39 編輯
sam0904 發表於 2020-1-2 00:11
68X用二線轉應該可以偷多D位轉既，不過27係一線轉入去夠唔夠位就難講
彌敦道左轉旺角道係兩線出四線，
比窩打老道左轉彌敦道嘅兩線出三線更闊。
另一個更窄嘅位係大涌道南行左轉沙咀道東行，
兩線出兩線。
連三軸短車轉呢個彎都要預先偷哂兩條線，兼連私家車都唔能並排轉呢個彎
咁點解有無RAS嘅12.8都行到？(930系及拆線前嘅A31)
一般黎講，第二線左轉架車唔生性，
硬係要壓住第一線架車，你渣smart for two都係唔夠位。
咁係咪要封佐條慢線先？
就算第二線架車真係衰到咁，咪收一收油等一兩秒，實有位轉。
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本帖最後由 kwn1029 於 2020-1-2 17:56 編輯
當 985B 兩間公司都可以派 12.8 由顯徑商場左轉入顯徑街果個彎位，我相信呢個只係小巫見大巫，而順天總站 26 條坑亦都只係好少事，因為馬市 680 682 680X 980X 呢堆線果條坑都唔係咁易入易出
681馬市果條坑都唔係易入，特別係後面泊滿晒食飯/休息車既時候
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請時刻保持感恩及包容的心
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