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九巴 11.3米 玻璃梯設計 Enviro500 MMC 付運香港
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LokManSiu 發表於 2020-3-2 03:25
ASV馬力扭力唔夠,長期行其實損耗好大,間中柯打下冇問題,但係做掛牌應該唔掂 ...
ASV唔好講林錦,就連上清水灣道都有問題,講番64K問題上,就連ATSE掛牌都調番行276,你就知發生咩事呀。
64K最大問題係淩雲寺個段,如果區議會叫路政署搞掂淩雲寺轉彎位置整番佢,再改用RAS,應該正常夠過個段。
但係要申請車長豁免証同道路禁區紙先至行到個段。 |
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2D, 10, 208受伯爵街左轉太子道西路面限制只能使用10.6米車
睇黎應該只有2D, 10, 64K, 77K繼續使用10.6米車。如短車數目仍然足夠,53繼續使用10.6米車。
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nwyforsure0111 發表於 2020-3-2 00:27
但舊清德望行唔行到?
舊清未擴闊前,91/M同92都掛過AV(92未全冷前仲掛過S3BL添) |
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3ASV174 發表於 2020-3-2 02:34
64K 大可以俾晒批 L 牌 ASV 佢玩多 2 年先換返兩軸,
個人傾向認為九巴最終唔會只得 ATSE 一批兩軸車,其 ...
而家仲有邊間車廠肯同你生產10.6米三軸雙層?(當年新巴批33xx係特別訂造,每部價錢比12米30xx更加昂貴) |
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呢幾條現時已改用12米車掛牌,仲點會反智地用返11米車!!
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HR1377 發表於 2020-3-2 08:06
2D, 10, 208受伯爵街左轉太子道西路面限制只能使用10.6米車
睇黎應該只有2D, 10, 64K, 77K繼續使用10.6 ...
77K上11300應該難度不大,64K就應該要再進行路試先確定到,53以客量計大部分時間都可以出單層,而且屏廈路唔好講11300,12000/12800其實都可以順利行到,有唔少私牌行過 |
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HE7921 發表於 2020-3-2 10:21
而家仲有邊間車廠肯同你生產10.6米三軸雙層?(當年新巴批33xx係特別訂造,每部價錢比12米30xx更加昂貴) ...
而家10.6都係兩軸唔會出三軸 |
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Wyman 發表於 2020-3-2 05:41
會唔會叫E6S?
預留畀未來兩軸車,應該唔會 |
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