[經歷分享/報告]
乘搭九巴X42C後的看法及建議
[複製鏈接]
|
我在平日下午由東九龍往返青衣,首次乘搭X42C,有以下睇法及建議:
兩套影片係以5倍速度拍攝:
1. 搭42C的乘客絕對仍然係大多數,我在沙田坳村等車,在十幾個乘客中,只有兩個(包括我)係特登等X42C。
2. X42C班次係疏,但我搭的一班車,計到盡只有十個乘客,加上疫情,非繁時需求仍算不太大。
3. X42C去青衣的時間真係快過42C好多,黃大仙起計,13分鐘已去到長青邨青桃樓,去到青衣警署都唔使半小時,而42C去到長安都起碼八個字,所以X42C往返青衣的走線係一流。
4. X42C去九龍方向,過青衣大橋後係行葵青路同葵涌道,但不如索性行支路上青葵公路仲快,可以慳番葵青交匯處等燈位的時間,何況去青衣方向都係行青葵公路。
5. 有站友提過X42C全日後就縮短42C以取代42C,但X42C需求始終遠細過42C,九巴實唔會放棄42C,石籬同大窩口始終係42C的客倉。我相信X42C短期擴展至每日全日雙向服務及非繁時加班的機會唔大。
歡迎大家提供意見﹗
|
|
前荃葵青區居民
|
|
|
本帖最後由 EX-TL 於 2021-1-2 11:33 編輯
前日搭到下午4:15由長亨開出班次, 離開青衣時車上有約30人, 可能因除夕多人提早收工關係, 客量較多.
沿途見反方向往新界西的巴士頂晒閘, 惟X42C摩士公園泳池所見仍有座位空缺, 可見X42C走線係直接, 但客源非常窄.
42C不能縮短青衣段, 要不然需加車給X42C維持被縮短路段的班次, 那實在是得不償失.
|
|
|
|
|
42C 黃大仙非繁忙時間去長安唔使40分鐘,俾盡都係30分鐘啫,至於X42C 非繁黃大仙去翠怡通常都係25分鐘以內搞掂
有部份42C班次如果同X42C keep 住埋九龍東各站嘅話,架42C 過咗長安之後已經變成吉車咁滯 |
|
|
|
|
長安 荃灣 上路等耐好多, 客滿情況更嚴重, 但X42C繼續頹, 資源反而更多.
|
|
|
|
|
當33下繁可以係臨華街頂閘走果陣 x42c都係未識坐滿 現家要貿然抽42C車 真係多謝哂 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|