kei_hk 發表於 2021-3-24 12:28
歷史遺留的問題
處理方法就係一口氣大重組﹐不過輪到本地人要花一大段時間去適應。
2X、5X、6X、42C、49X、88X、98、260X?
42C/88X甚至有d刻意 |
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本帖最後由 isaaccfchu 於 2021-3-24 14:30 編輯
你個建議唔係有問題,但點解一定要香港島同大嶼山改number?
建議冇撞到number嘅都唔使改,撞咗嘅就睇下邊個歷史耐啲同埋影響範圍大啲再去睇下邊個要改
點解香港島一定要適應新number,九龍新界唔可以分擔啲?
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樓主 |
英雄
發表於 2021-3-24 15:04
來自手機
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本帖最後由 isaaccfchu 於 2021-3-24 16:01 編輯
其實如果係咁不如全面重組全香港嘅路線編號,咁樣會對各區都公平啲,老實講嗰句點解政府一路唔做就因為區議會仲有普通市民嘅阻力,個個都會話適應好困難,冇理由一句話個區少啲路線就逼人哋改number,你諗下有陣時路線合併要keep邊個number都有排嘈......
如果一定要用你嘅方案,為咗減少影響其實就應該第一階段先實行有需要先至改,第二階段先至再做分區,順便將九龍新界啲錯number區域嘅路線一齊改number
不過我都係認為全面重組路線號碼最公平,順便可以搞埋小巴嘅問題,仲有一條路線有太多分支嘅問題
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本帖最後由 paul2357paul 於 2021-3-24 17:21 編輯
龍運都好似有D亂。
對應E41既係A47系,
對應E42既係A41系,
唔知會唔會有人上咗A41系以為係來往大埔市鎮?
類似原理,會唔會有人上咗A22以為行龍翔道?
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英雄 發表於 2021-3-24 15:04
因為港島比較少路線,而且全部港島/大嶼山路線統一字首,容易比人知部車係邊區車(好似過海線咁) ...
九龍新界都唔統一嘅時候,又憑咩要港島大嶼山就你喎?
九龍新界都有(百位)無字頭 2字頭同7字頭,好唔統一
十位分區又亂 |
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嶼巴有D確實唔怕改,
11改用1M,23改用2M,
配合番另一邊有條3M。
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其實一般唔益嘅香港人真係無乜投訴巴士號碼重複嘅問題,
最多開頭見到兩條30X 會有啲啲搞笑同唔習慣咁,
要講混亂, 巴士同小巴一齊會唔會仲亂呢其實? 九龍巴士同小巴8號仲要行埋差唔多嘅路線添,
但到你話要小巴號碼跟返大巴, 加個3/4/5/7字頭先算, 某啲小巴線隨時多客過大巴線, 點解要佢跟你呢?
應該點改大家心中都有個譜架啦, 不贅,
不如諗下幾時係一個好嘅時機去提出並落實佢仲好啦
我覺得可以由新線做起, 例如盡量避免同現有嘅對岸線同小巴線同疊,
之後就係有改道嘅線, 之後就係一啲同對岸重疊而且乘客量少嘅線,
大嶼山 "大陸" 同愉景灣其實同外面都幾分隔, 改唔改都無所謂
我唔太同意全港一炮過改晒, 溫水煮蛙最好 |
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屯門來回赤柱:260X->天星小輪->260->260->960 |
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以為170系係服務北區,點知係去沙田!明明30~49服務荃灣葵青區,但46x就係要去隸屬深水埗區的美孚總站?其實978作為373A的前身,可以叫番973,點知俾城巴搶先一步! |
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