來源：國泰新聞稿
國泰航空上海客運12月復航
航線將於2006年12月1日起投入服務（有待政府批准）。
航班時間：
CX368
星期一、二、三、四、六、日
香港–上海
18:40起飛，21:15到達
CX362
星期五
香港–上海
23:35起飛，02:05+1到達
CX367
星期一、二、三、四、六、日
上海–香港
22:35起飛，01:15+1到達
CX361
星期六
上海–香港
03:05起飛，05:45到達 |
|
|
還看香港公交
|
|
|
|
|
|
咁爛o既時間, 有機會去上海都無機會搭,
通常工作人士星期五晚返香港係比較普遍的,
偏偏就星期五晚要延到凌晨 3 點起飛, 其他
日子 22:35 都夠遲啦。 |
|
|
祺人祺事 是神奇技倆
|
|
|
|
|
|
係我黎講, CX上海線有開=無開,
D時間真係差到爆, CX362星期五果班半夜先到上海, 真係邊個會坐......
CX367咁鬼遲先在上海起飛, 星期六仲凌晨3點先起飛, 又有咩客會坐? 轉機客? 商務客?
就算有都唔多得去邊..........對呢條CX上海線完全失望
D時間咁差, 人地KA/MU一日咁多班往返香港同上海, CX上海線夠唔夠客坐都成問題...... |
|
|
至于你信不信，我反正信了
|
|
|
|
|
|
唯一有出路o既...
我覺得係上海落黎o既自遊行客 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 8888888888 於 2006-9-28 11:24 發表
唯一有出路o既...
我覺得係上海落黎o既自遊行客
晨咁早到香港可以歎早茶  |
|
|
|
|
|
|
|
|
之前講到「興高采烈」，但原來只係一個咁o既時間...
老實講，CX對中國呢個市場都唔係真係咁「志在」，
睇返北京o既時間同而家上海o既時間就有呢個感覺...
北京o既時間表已經唔係好好，香港出發要下晝先有
「自己機」，回程返到香港已經係十二點...
上海o既時間表，睇完就覺得更加有趣...因為第一個比
我o既感覺係...係唔係求其響香港過夜o既機去做一轉
就算呢？因為唔知邊度聽返o黎，CX根本就唔夠機用...咁
要開線一係就搵機返o黎，一係就將個時間表壓縮，響有
限o既time slot加最多o既flight...
上海o既時間表，完完全全比我有呢個感覺...唔知將來有o既
加班機，會唔會都係響停機坪執隻隔夜飛機做就算...
我覺得CX開上海線，為啖氣或者係為面子多過係為搵食... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 ATR1 於 2006-9-28 20:08 發表
之前講到「興高采烈」，但原來只係一個咁o既時間...
老實講，CX對中國呢個市場都唔係真係咁「志在」，
睇返北京o既時間同而家上海o既時間就有呢個感覺...
北京o既時間表已經唔係好好，香港出發要下晝先有
「 ...
會唔會係大陸當局唔批 "黃金" 時段咋? |
|
|
祺人祺事 是神奇技倆
|
|
|
|
|
|
不過既然比o既時間係咁，係唔係唔開，或者問「佢個仔」租部
321去做好過自己出333甚至係343呢？
老實講咁o既時段，真係唔夠「佢個仔」爭喎... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 kychung 於 2006-9-29 02:01 發表
又或者會唔會係果個時間會有轉機客?
361就有機會o既, 367就真係唔掂喇.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
