72,72A,74A,74K 取消分站消息

由 9/12 起,
72,72A,74A,74K往大埔方向取消寶鄉橋分站

今次取消都合理,,好少人o係呢個站上落車,大不了行返過去廣福道

74K係往三門仔方向還是往大埔墟車站方向呀...

謝解答.

原帖由 GD1570 於 2006-12-5 21:29 發表
74K係往三門仔方向還是往大埔墟車站方向呀...

謝解答.

74K 只有往三門仔於寶鄉橋有站

72A...
過左廣福道個站之後下個站係榮暉... 好遠下喎...
(其他果三條冇隔到咁遠...)

原帖由 virus 於 5/12/2006 23:52 發表


我個人覺得應該係「林村河畔」加返個站

但係要出站之後 cut 出快線,
九巴實唔肯

反而 70 , 73 , 73A 於寶鄉橋的巴士站可以同「林村河畔」合併,
取消寶鄉橋巴士站,
剩下「林村河畔」站,
因為兩個站非常接近
轉個彎又埋站

運輸署點諗野,
你同我都唔會諗得明

原帖由 virus 於 2006-12-5 21:47 發表
其實佢取消都係想個站一帶無甘塞車，
詳見大埔區議會交通運輸委員會2006年9月和11月既會議記錄。

不過取消左72A既話，
以後就唔可以有聯合入工業邨既班次，
( 個站本來有72A/73/75K聯入班次入工業& ...

果個位唔嬲都係日日塞得好勁果隻
基本上入寶鄉橋站之前有個燈位
成排巴士排住等入站
係果個位排住等既話
前車落晒客出站既時候
後車就已經要等綠燈先過得

而家九巴有咁既措施既話
無疑係可以減少 72 , 72A , 74A , 74K 係果個位既行車時間

[ 本帖最後由 AD18 於 2006-12-6 13:53 編輯 ]

其實改為取消分站既路線既班次疏落，
係就係取消左幾條路線，
實質取消後對改善交通沒有大幫助。