我只係計 02-06... (只列出飛行城市,無指定方向)
LAX-ORD UA 757X1
SFO-LAX AA M80 X2, UA B737 X3+
HKG-ORD UA 744 X5+
HKG-SFO UA 744 X4
IND-CVG DL E120X1, CRJ200X1
CVG-CLT DL CRJ200X2
IND-ORD UA ERJX8+, 737X2+, 757X2, CRJX3+, WN B737X1, AA M80X1
IND-YYZ AC DASH8 X5
ORD-SEA UA B757X1
YVR-ORD UA A320X1
ORD-YYZ UA (B737, A319, A320)x6+, AC A319 X1
ORD-NRT UA 744X1, 777X2
NRT-HKG UA 744X3, JL 744X1, 742X1, NW 742X1
NRT-MSP NW 744X1
HKG-TAO MU A320X1
TNT-HKG MU A319X1
HKG-SYD CX A330X2
HKG-CNX TG A300X1
CRI-BKK TG A300X1
BKK-HKG TG B773X1
IND-MSP NW A320X2, DC9X1
IND-DEN UA E170X1
DEN-SFO UA B757X1
SFO-IAD UA A319X1
IAD-IND UA E170X1
LAX-DEN UA 777X1
DEN-MSN UA CRJX1
MSN-ORD UA CRJX1
呢四年最少飛左70程機 (好多...)
C/F class flights (all free/miles upgrade )
NRT>HKG UA 744
HKG>SFO UA 744
SFO>ORD UA 763
[ 本帖最後由 yuenpo 於 2007-1-22 23:36 編輯 ] |
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Hong Kong <-> Taipei 5*2 =10
EG,SQ,KA,BR
Hong Kong<->Bangkok2*2 =4
CI, CX
Hong Kong<->Singapore2*2 =4
SQ
Singapore-> KL = 1
SQ
香港<-> 溫州 =2
MU
Total =21 |
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要求安信兄弟拯救雷曼兄弟
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Don't remember how many times I travlled on these routes....
But long story short, I flew SA so often because SA can only bring me to Germany from PHL.
US Airways
PHL to
- CLT
- TPA
- JAX
- BUF
- SFO
- LAX
- MUC
- FRA
- RDU
RDU to
- CLT
CLT to
- MGM
- LEX
United:
PHL to
- ORD
- DEN
ORD to
- HKG
Lufthansa
FRA to
- DUB
- LHR
- EWR
MUC to
- NUE
- ZRH
BA
LHR to
- PHL
- MAN
- HKG
MAN to
- ZRH
American Airlines
RDU to
- PHL
Virgin
EWR to
- LHR
China Airlines
JFK to
- ANC/TPE
TPE to
- HKG
Northwest
HKG - NRT - DTW / MSP - PHL
[ 本帖最後由 hr8473 於 2007-1-23 16:46 編輯 ] |
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Kwan @ Siemens Medical Solutions
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from 1996
90次jet
B772,773,742,743,744,733,734,737,738,752,763
A340,330,320
CRJ200
MD11,82,90
2次h/c
AS355,SA315B |
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2000年一次咁大把
北京→香港
好似係坐 中國國航既 boeing777 |
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駐屯門記者FV682報導
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HK-SG(印尼加魯達)(A330-300)(1999年)
布吉-新加坡(泰國東方)(737)(1999年)
SG-HK(印尼加魯達)(B747-200)(1999年)
HK-曼谷(斯里蘭卡)(A330)(無故轉咗商務位 )(2001年)
曼谷-HK(斯里蘭卡)(A340)(2001年)
HK-SG(國泰)(B777-300)(2003年)
MA檳城-印尼綿籣(ADAM)(B737)(2003年)
印尼綿籣-MA檳城(ADAM)(B737)(2003年)
SG-HK(國泰)(B777-300)(2003年)
就咁多! |
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我乘搭過的航班如下:
香港<->曼谷(AF,不肯定是否A300,因為已經是九三年的事)
重慶->廣州(SZ,B737-300)
香港<->溫哥華(CP,B747-400)
溫哥華<->多倫多(CP,DC-10-30)
香港<->法蘭克福(LH,B747-400)
香港<->台北(英亞年代的BA,B747-400)
香港<->北京(CZ,B777-200)
香港<->漢城(首爾)(OZ,B767-300)
香港<->漢城(首爾)(KE,B747-400)
漢城(首爾)<->濟洲島(KE,A300-600)
香港->濟南(CZ,B737-500)
青島->香港(CZ,B757-200)
香港<->廈門(CZ,B737-500)
香港->大連(KA,A321)
上海->香港(KA,A330-300)
香港->新加坡(CX,B777-300)
吉隆坡->香港(CX,A340-300)
香港->上海(KA,A330-300)
杭州->香港(KA,A320)
香港<->北京(CA,B747-400C)
香港->寧波(MU,A320)
杭州->香港(MU,A300-600R)
香港<->昆明(KA,A320)
昆明->大理(雲南航空,CRJ-200)
香格里拉->昆明(雲南航空,B737-700)
香港<->成都(KA,A320)
成都<->九寨溝(CA,B737-600)
香港<->桂林(KA,A320)
香港<->武夷山(MF,B737-700)
總計:43次
不知有沒有遺漏……因為經常跟家人到國內旅遊,
不時都會乘搭國內短途機。 |
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We're part of The Go-Ahead Group
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For me:
Hong Kong<>Bangkok (TG603, TG606)
Hong Kong<>Chengdu (KA820, KA821 A320)
Hangzhou>Shenzhen(China Northern *code share with China Southern)
Hong Kong<>Tokyo, Narita (JL730, JL739 B744) |
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5102-AVW9
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1999年(首次坐飛機)
國泰(香港<>漢城[首爾])
2000年
中國南方(深圳<>海南島)
2001年
國泰(香港<>馬尼拉)
2002年
新航(香港<>新加坡) |
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LE5705&LU2001
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