跟據大公報所述
甘泉六月開香港溫哥華線
甘泉香港航空(O8)計劃於6月28日開辦香港直飛溫哥華航線,每週六班。
相信甘泉開辦YVR線後,對AC和CX會構成一定競爭壓力。
甘泉並已經向全日空(ANA)簽訂意向書購入三架B747-400客機,值得一提,
該三架客機,亦是ANA波音747-400客機機隊中最新的(在1999及2000年出廠),編號為JA403A/JA404A/JA405A。
真是意想不到,甘泉竟然可以買到機齡咁新的B747-400客機,仲新過CX果D起碼4-5年,甘泉好野!
但聽說甘泉(O8)會延遲開辦OAK線,飛溫哥華線先,
聽聞因為OAK果邊條runway未必夠長俾滿載的747-400起飛(條runway長度得3048m)
希望甘泉的溫哥華航線能夠順利準時開航啦! |
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至于你信不信,我反正信了
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如果 O8 可以開到去 YVR , 咁我一定會叫我 Aunt 今年 (8 月) 坐 O8 返黎香港
因為佢次次返黎 , 就要轉機 , 因機票較直航平
而如果今次 O8 起 8 月前可以開辦溫哥華航線
咁我會叫佢地買佢地 o既 機票
佢一定會平過 AC 及 CX
仲有 D 用機都唔算舊 (1999 - 2000 年出廠) ~~~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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但係機管局個網頁顯示,
Oasis 嘅 Oakland (O8 800) 及 Vancouver (O8 900) 線已經投入服務,
不過Oasis主席都宣佈咗呢個消息,
咁都係相信主席講嘅嘢啦!!
[ 本帖最後由 265B 於 2007-3-7 21:06 編輯 ] |
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原帖由 volvo_chan 於 2007-3-7 14:29 發表
甘泉並已經向全日空(ANA)簽訂意向書購入三架B747-400客機,值得一提,
該三架客機,亦是ANA波音747-400客機機隊中最新的(在1999及2000年出廠),編號為JA403A/JA404A/JA405A。
真是意想不到,甘泉竟然可以買到機齡咁新的B747-400客機,仲新過CX果D起碼4-5年,甘泉好野!
oh, JA404A同JA405A咪就係平時NH909/910飛HKG<->NRT的744. 真係好新架, 內部同其他ANA機有D分別的. |
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原帖由 volvo_chan 於 2007-3-7 14:29 發表
跟據大公報所述
甘泉六月開香港溫哥華線
甘泉香港航空(O8)計劃於6月28日開辦香港直飛溫哥華航線,每週六班。
相信甘泉開辦YVR線後,對AC和CX會構成一定競爭壓力。
甘泉並已經向全日空(ANA)簽訂意向書購 ...
最緊要早日得到加拿大政府批准,才能成功開辦.
好想佢快d賣飛,今年又多個探親機會. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2007-3-7 22:44 發表
最緊要早日得到加拿大政府批准,才能成功開辦.
好想佢快d賣飛,今年又多個探親機會.
值得一提既係,
早係6月1日開始, Oasis有Vancover航線, 逢二五日從香港飛~~
而由7月1日開始, 就每星期六班~~
而Oakland果條, 就早已經係6月1日行每日一班
但好奇怪既係分別於5月30日同6月1日,
已經有oasis機係vancover同oakland抵港 . . .
唔通率先會有吉機由香港起飛去果兩度!?!?~ =.="
[ 本帖最後由 Ken_Dy 於 2007-3-8 04:37 編輯 ] |
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Oakland線除了方便往來探親的旅客外, 由於該處正是美國西岸三大貨櫃港之一(另兩個為Long Beach和Tacoma), 往來該處的商務客需求相當大. |
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還看香港公交
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甘泉同時飛倫敦,溫哥華及美國奧克蘭,
究竟到時夠唔夠飛機用?
因為NH出售的三架744,
由今年四月開始分階段交付甘泉使用。 |
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宏 Wang
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原帖由 nwfb1110 於 2007-3-8 21:24 發表
甘泉同時飛倫敦,溫哥華及美國奧克蘭,
究竟到時夠唔夠飛機用?
因為NH出售的三架744,
由今年四月開始分階段交付甘泉使用。
三架到齊嘅時候係夠三條線Daily嘅
因為第一架到嘅時候,O8會做倫敦Daily+溫哥華6Weekly...
第二架機到嘅時候就會加美國奧克蘭3Weekly...
而第三架到嘅時間可能會比全部做Daily... |
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