35A延長至尖沙咀東11年

1996年5月19日,35A的九龍總站由深水(土步)碼頭延長至尖沙咀東
同日起,35A加入空調巴士,是新出牌的ADS;而雞車也被換走,由統治者取代
未延長至尖沙咀東時,35a用6架雞車(CE4277,CE3630,CA2785,CJ3893,CB5991,CG8920)
當時,35A用12架車, 6架統治者,2架吉龍,4架ADS
35A延長至尖沙咀東,讓安蔭/石蔭東由直接車出油尖旺,是由區議員爭取得來

不只延長,直情係大改路.
由行葵涌道變行上路;由行青山道改行長沙灣道.
記得當時九巴直情放傳單入安蔭村每家每戶信箱 "推銷" 新 35A,
不過張 leaflet 已經唔知去左邊 lu ~
換轉係今日,邊會咁大事鋪張...
或者咁講,而家想有新線入尖咀都難...

最記得以前特別會留意 DM 的統治者水牌,覺得特別不同.
(當時以為 Dennis 只有 Dragon 一款水牌)
小多同水塘龍走 35A 的日子早已成追憶了...
不過 E3 ATR 的服務又真係令果六個四車錢抵到爆,
只可惜冇幾多個 35A 車長真係 "舞" 得勁批 E3 躉...

唔記得左提,35A因為改行青山上路,所以要35S經葵涌道去美孚,由35A抽車

另一方面,雖然35A長尖東後,不再用雞做掛牌,但96年至97年其間,雞車臨退役做SPARE車, 間中都有雞行35A
35A同36B對調掛牌換用水塘龍,真是大大幫助疏導乘客
35A因為路面問題,用12米車有困難,用10.6米不能應付客量;所以要到2004年12月才加金
$6.4一程,真是抵,搭MTR都唔得

原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-5-19 12:50 發表
$6.4一程,真是抵,搭MTR都唔得

$6.4搭去尖沙咀就係抵，但去佐敦、旺角、西九龍，
相比36B就唔係咁抵搭。

而且往來尖沙咀及安蔭經常要忍受超過1小時的車程，
所以不少安蔭的人其實都仍會搭地鐵轉235M。

個人認為35A延長，最大得益係石籬居民，出入九龍
有更多選擇

哈~ 好記得呢張 leaflet ,
不過張圖衰在沒有新的石籬區行車路線,
所以行新路初期都幾多人唔識得落車.

另外,請問 35A 幾時開始往尖東方向
改行永安廣場外海皮而不經漆咸道南?

原帖由 235fans 於 2007-5-19 18:30 發表
另外,請問 35A 幾時開始往尖東方向
改行永安廣場外海皮而不經漆咸道南? ...

2002年1月6日

記得o岩o岩改果排35A的DM車頭會貼上「不經/不入 美孚」的紙仔~