屎水臨時通告都寫97繁時22-30分一班
不過鴨島都係推人去鐵多
592都17-25
72就大間距5-22
呢個時勢屎水得個幾條繁時繼續單位數 |
|
|
世界很簡單 人類很複雜
|
|
|
|
|
|
間公司好唔想做生意.
上星期某晚晚繁銅鑼灣搭 592, 開 ETA 睇 20 分班, 已經無 90 仲要開到咁.
早繁 98 有時開 15 有時開 20 仲要 E400.
南區價錢唔靚, 有客人多仍當個場無到. |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 tridents 於 2022-3-30 20:26 編輯
近期小弟經 TCU 投訴後的標準回覆是這樣:
有客既線唔認真做 -> 有關路線服務大致能滿足現時乘客需求
無客線就認真開足車去做 -> 個別地區的社區發展及人口增長，開辦新的巴士服務，以配合市民的出行需求
你話繁忙時間搭唔到車佢話載得哂, 你話無客佢話有需求, 間公司執咗佢唔可惜, 政府部門護短又奈佢唔何. |
|
|
|
|
|
|
|
|
tridents 發表於 2022-3-30 20:23
有客既線唔認真做 -> 有關路線服務大致能滿足現時乘客需求
無客線就認真開足車去做 -> 個別地區的社區發展及人口增長，開辦新的巴士服務，以配合市民的出行需求
你話繁忙時間搭唔到車佢話載得哂, 你話無客佢話有需求, 間公司執咗佢唔可惜, 政府部門護短又奈佢唔何
如零生仲會入嚟發言
善巴每月虧損數千萬
保留實力屬必須 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 KP3805 於 2022-3-30 21:39 編輯
上一班 18:45，鵝頸橋都差啲上唔到
停 90、96 都唔肯加班次比 592
呢間巴士公司都係早執早著 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
薄扶林道嗰堆又係咁，一係就冇車，跟住就聯合到站班次。90B同91一齊到，兩架頂閘，後面再跟多幾架7、4嗰堆 |
|
|
將軍澳係收視保證🫡 I mean 討論
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 dydx 於 2022-3-30 22:57 編輯
回樓上
搭970X去到瑪麗想轉架唔入置富嘅車
7/90B/91都係等咁耐(仲要補$)
等得嚟970X都兜完置富
7同91同總站都可以拖住開
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 Ivannnn 於 2022-3-30 23:16 編輯
YY487 發表於 2022-3-30 20:09
70 72 除外即係證明有客線巴士公司就會俾多啲車做
少客線就少車做
70 下繁好似都係得 15
72 返南區就 6-10
平日嚟講 72 基本上算係善水跨區線最密
日間非繁出城 keep 到 8-10
有唔少時段都同疫情前一樣
不過 72 星期六就大部分時間跌落 15-20 (+ 一少段 25)
星期日就仲衰，全日除清晨 15 外得 20 (+ 一少段 25)
70 就星期六日間 20，入夜同星期日全日得 30，得兩架車行。
唔太見得有客線就俾多啲車做
|
|
|
|
|
|
|
|
|
咁70下繁有70A
拉勻唔係好差
但70之前下繁開20
入境處試過幾十人上唔到
之後開15就叫做岩岩好上晒但都會企門位
|
|
|
世界很簡單 人類很複雜
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
