[路線消息]
城巴50,50M,55,56開辦消息
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所以係要港鐵做好區內線,呢幾年見到佢係有心做鐵巴
不過連K54延長去市中心都見到有意見話唔應該延長,應該用67A行屯公三站做埋,成件事就變得更加唔合理
有剩餘運載力唔代表冇影響到長途客,而事實上就真係影響緊 |
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港珠澳和迪士尼嗰堆封車好似係專二,54區新線屬專一
專一和專二行車証不同,專二車輛只能行走北大嶼山、機場路線及962系、969系
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良景屯市特快已經有260X做緊啦...根本唔駛靠K58。
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你有你可愛,我有我好笑。
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青山公路 黃金段 最明顯, 特別係星期六日, 真係成日大上大落,
真係越行越慢.....
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The Designer
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HR1377 發表於 2022-7-6 15:42
港珠澳和迪士尼嗰堆封車好似係專二,54區新線屬專一
專一和專二行車証不同,專二車輛只能行走北大嶼山、 ...
八號風球夠有專一車做S1啦
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用返鐵巴區內線嚟做先係最適合,更何況本身K58走線迂迴令到客量偏低。 |
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置樂返山景大興呢 ?
K58 學生客客量都幾可觀
而且分佈係全線唔同 section , 唔係一個 54 區就可以將 K58 大改特改
話哂 54 區同富泰毫無關係
至於 K58 改行彩暉
明顯係想慳返 K51 特車個司機 , 善用資源
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K51/K52/K53<>輕鐵/K58(限去程)
用嚟做學生客根本唔應該開成段早繁,K58係一早要改線,只係今次有50M可以畀到一個好嘅時機去糾正個問題
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咁以現時260X南行表現,其實做埋區內客都綽綽有餘,所以我唔覺得唔合適。
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你有你可愛,我有我好笑。
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有運載力唔等於應該載埋 回程都算啦 去程咁樣係影響到長途客
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