[經歷分享/報告]
A34 VS E33P 兆康/欣田往機場車程
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GD1570 發表於 2022-9-30 07:19
想問吓師兄大約幾點嘅A36要企呢?
我見啲A36埋到紅橋都唔多覺要企人啵。
唔好意思 表達唔清楚 係幾年前嘅A36
宜家嘅A36搭親都唔未坐滿……
朝早企人係E37比較多見 |
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對大興圈黎講, 而家A34吸引力的確係大好多
以前E33P石排VS A33x翠林, 時間差距不大(A33x可能仲慢), 價錢差一截, 我就算近D翠林, 拎住唔太多行李去機場都會行去石排等E33P
而家E33P石排VS A34翠林/大興街, 一定係A34快, 價錢牌差唔遠, 去機場就多數會揀A34
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最愛猛男
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GD1570 發表於 2022-9-30 07:20
屯赤出口本身就係港珠澳口岸,又唔算專登兜入去,又唔可以話「拖慢」嘅。
...
唔係好認同
屯赤出口係就係口岸隔離,但兩個倒 U 走線已經跌咗 5 分鐘,displacement 係近但兜圈既 distance 就好長,拍得住 A 車繁時兜博覽館既時間
唔係反對 A 車入口岸
但真係唔好太大貪到一條 A 車串埋晒國泰城博覽館民航處同埋口岸,完全係不務正業 |
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其實來自大橋口岸出來巴士是否偷雞經暢連路(舊路)直上一號客運大樓?
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我見以前真係會咁行,但依家全部都要兜大圈,我就唔太明點解了。
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你有你可愛,我有我好笑。
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其實相比起以往行屯公青馬,都已經慳咗唔少時間及里數,
依家用多5分鐘就可以做多一大班客,達到客量保證,
我又諗唔到有咩理由要反對。
至於又要兜國泰城又要兜博覽館,個人認為其實依類特車一日就只係嗰幾班,
影響嘅客量都唔太多;再唔係,可以安排依啲特車往機場方向嘅車次不停港珠澳,
回程就無所謂啦,港珠澳係尾站唔會影響佢哋無位坐。
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你有你可愛,我有我好笑。
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參考影片比較,行屯赤A33X到大橋口岸,行青馬A33X只到上青馬支橋,計埋上落客,行屯赤+大橋口岸仍快過青馬
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GD1570 發表於 2022-10-1 11:21
其實相比起以往行屯公青馬,都已經慳咗唔少時間及里數,
依家用多5分鐘就可以做多一大班客,達到客量保證 ...
你知我知係慳咗時間里數
屯門係正屯赤入口梗係 all win
點兜都慢唔過舊路
但睇下洪水橋 A37 $27.7 變 A34 $15
就算快咗幾分鐘都嘈到要 A37 停返地面石埗村
元朗條 A36 減咗 $8.8 但客量反而倒走去 E36S 或者西鐵轉機鐵
元天再整色整水就真係慢上加慢 |
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GD1570 發表於 2022-10-1 11:18
我見以前真係會咁行,但依家全部都要兜大圈,我就唔太明點解了。
上個月坐過一次A33會行迴旋處入 |
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多謝屯門公路市中心段早繁塞車喇,要等到屯門繞道通車先解決
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