690 星期六下午客量

Quanta 發表於 2022-10-13 10:32
就算唔係，落觀塘轉601 619都應該快過690咁搭

落觀塘轉車唔就腳
想叫601/ 619兩飛一定要去觀塘站
但環觀山上嘅線，最近都只係93A（協和街落車）
而且茅湖仔坐93A出協和街都要16分鐘（九巴app，淨車程）
同樣時間690都隨時入隧道（九巴app，康盛落寶康公園15分鐘）
有一程車真係唔坐？

若果690落山後跟290走
（寶翠公園起個新站畀將軍澳村）
隨時再慳到2-3分鐘

JX9097 發表於 2022-10-13 12:11
落觀塘轉車唔就腳
想叫601/ 619兩飛一定要去觀塘站
但環觀山上嘅線，最近都只係93A（協和街落車）

非繁大部分碌神要16-20分鐘先到電話機樓
要梁潔華冇人上食寶康路燈尾+總站開順燈先追到

alvinlainh 發表於 2022-10-13 17:23
非繁大部分碌神要16-20分鐘先到電話機樓
要梁潔華冇人上食寶康路燈尾+總站開順燈先追到 ...

冇計...690行車時間太鬆動
去到對面下下都有廿幾三十分鐘唞
咁梗係唔同你跑啦...跑完隨時畀人cut鐘

JX9097 發表於 2022-10-13 19:41
冇計...690行車時間太鬆動
去到對面下下都有廿幾三十分鐘唞
咁梗係唔同你跑啦...跑完隨時畀人cut鐘

可以點cut🤭

Choi 發表於 2022-10-13 08:32
連692P都做唔住真係唔知吸引力喺邊

當年 692P 頭兩班各有 50 人上車，係九巴個兩班慘情少少，如果佢當年涯得過中灣繞通車，同埋肯係藍田加站，其實唔係救唔到，
話說當年巴士公司唔想郁尚德上車時間，所以坑口變成頭站，而當年建制區佬都係堆無計劃嘅人，無人肯重視呢D過海服務

alvinlainh 發表於 2022-10-13 20:27
可以點cut🤭

40分鐘一班各出兩部

ivan920 發表於 2022-10-13 22:35
當年 692P 頭兩班各有 50 人上車，係九巴個兩班慘情少少，如果佢當年涯得過中灣繞通車，同埋肯係藍田加站 ...

692其實可以做948嗰類半全日嘅時間
可惜當年冇半全日呢個concept
一嚟就硬cut

Choi 發表於 2022-10-13 23:58
40分鐘一班各出兩部

kmb/ctb表示多謝你幫佢地手殺線

JX9097 發表於 2022-10-14 00:21
692其實可以做948嗰類半全日嘅時間
可惜當年冇半全日呢個concept
一嚟就硬cut

不過到而家都好似冇印象有例子係由全日縮做半全日？
半全日都係由繁時線加出嚟

Quanta 發表於 2022-10-14 12:50
不過到而家都好似冇印象有例子係由全日縮做半全日？
半全日都係由繁時線加出嚟 ...

咁理論上可以由繁時線變半全日，再變全日線
調番轉都冇話唔得（行政上）
只係區議會一向聽到減乜減物就反對咗先
冇理會實際運作同可持續性性
巴士公司/ 運吉不如直接cut冇咁嬲