昨晚 (11/11) 城巴 8127@A29P 尾班車 畢架山花園行中線飛站

昨晚 (11/11) 城巴特別安排行車證快將到期的 8127 行走 A29P 線散場加班車（當晚的尾班車）前往將軍澳站，不過網傳該班由經理級人員駕駛的班次於畢架山花園飛站。

本站聯絡到當時被飛站的乘客，他指昨晚約 2317 與另外一位互不相識的乘客在畢架山花園等候往將軍澳的 A29P，雖然兩位乘客均有遞手截車，但該車「飛站」。就網上有其他巴士迷質疑他們並沒有正確遞手，他亦希望能有在車上拍攝的片段能為他們作證明，並重申巴士是一直行中線。

消息指該位負責駕駛的經理曾在內部通告中要求車長要「積極爭取短途分段乘客登車」、「鼓勵乘客登車以增加公司收入」。




(資料及相片由 Yin 提供)

由於巴士有機會在短期內退役，即使到深夜仍有約30人特意在將軍澳站總站特意拍攝該車，有網友提供的相片顯示有關車長亦在上層拍攝有關盛況

https://www.youtube.com/watch?v=F2z3iNQ7iiA

網上找到片段，30:35就看到事發片段了。

飛得好

理論上呢班車係服務時間以外班次，即唔係亞博有活動都唔會開，會否因為咁而忽略中途站？

行得中線,個客揮唔揮手都輸
送錢290X

ivan920 發表於 2022-11-12 23:38
理論上呢班車係服務時間以外班次，即唔係亞博有活動都唔會開，會否因為咁而忽略中途站？ ...

但係呢啲加班應該會出現喺ETA上
咁一般乘客見到有車到而去等又的確唔係佢問題喎

原來仲有A29P，幾時先回復正常班次

積極趕客就有份

一向都話畢架山同埋豐力樓應該要加app內報稱上車的功能 再加上有啲線停一個唔停一個 有啲又倒轉停 有啲又兩個方向不一致停 遲啲仲有第三個站（近獅隧個樓盤） 用呢組巴士站嚟做科技試點其實好適合......