[建議] 將軍澳及觀塘來往荃葵青路線重組

290F 康城(將藍特快)全日係好，但觀塘道全停區議員9成9都唔收貨，直行中九龍幹線更實際
290B 不見得有需要飛走百勝角和將軍澳中心(入境處大樓)呢兩個返工熱點，反而加科大更好
290F 坑口段唔講快慢，只講站點已經夠比區議員彈回頭
290 與其只用坑北來泊車，不如研究吓點做將南特快

Kdjhdb694 發表於 2023-1-4 00:18
建議你架290入埋至善街 , 總站將就下擺藍塘傲。

講起至善街，而家旺角線就有位擺2條 (793, 795X)，長途線就1條都冇位 (290, 290A, 694, 798)，將軍澳中心(入境處大樓)一帶亦完美避開咗多條巴士線，我也認為有空間作出調整

天空之神 發表於 2023-1-4 06:11
290F 我係 B2 都有講過係另類 296C 黎
第二個用途係可以直接同紅小打對台
路線速度都接近係有得爭

• 290F與296C最不同之處，係296C將軍澳區內只係揾個就近總站停(aka直入尚德)，
  但290F要行勻全個「將軍澳東」(而非直入康城PTI或坑口北)
• 290X需繞經調景嶺,尚德,安達,安泰，想快可以將南/將中直上彩雲，但詳細走線須進一步研究
• 雖我不認為290X應行將隧，但將南經將隧出定線上是較直接，就算非較直接 也絕不會是一個問題
• 中幹通車再多一條新線？一條將荃線有齊290, 290A, 290F, 290X, "290中幹新分支" 5條線？