其實26M同佢當年建議既26A差唔遠
如果26M要開25-30
當年話有10分一班26A睇怕都係281M翻版 |
|
|
世界很簡單 人類很複雜
|
|
|
|
|
|
|
睇嚟要等BRT雲巴等乜乜七七殺到埋嚟，九公先會用單層電車密車加爭取巴士專線還擊 |
|
|
|
|
|
|
|
|
leo_ku 發表於 2023-8-7 19:39
26M都無10分鐘一班啦，但26A 有喎。併左真係最密開10分鐘一班比你，所以咪話盲反合併結果累左自己。 ...
併完減班咪又係跳出嚟問頂閘未 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ccchhhuuunnn 發表於 2023-8-7 20:00
睇嚟要等BRT雲巴等乜乜七七殺到埋嚟，九公先會用單層電車密車加爭取巴士專線還擊 ...
有無諗過會仲hea?
不如試下jill bill🤭 |
|
|
|
|
|
|
|
|
成日以為合併完密左,之後就唔郁其他線?
你樓下條241X全日之後咪又搵41A找數,你不如關心下你d街坊係44企完未先啦
日日淨係話人盲反合併,厹咁多次合併咩信用?
銀行借錢都睇信貸評級先啦
|
|
|
咁就叫優質服務呀？！仲要加價？！
|
|
|
|
|
|
當日合拼完都係減一部車，全日都係開 10-15 分鐘一班，相對而家兩條 25 分鐘，每小時平均開 4.8 班車，都唔輸 26A 15 分鐘時段（我估當日合拼後 26A 而家大部分時間都會係開每小時四班車）單向北行順利方向仲有多部 14H
不過啲班次會唔會平均到站就係另一回事
而其實 26M 除左彩雲至觀塘外，最有用都係觀塘站返四順，23 23M 分別要去到成業街同物華街
但有 47 及未來物華街改單向南行 23M 改經觀塘道迴旋處直上協和街後，26M 用處應該進一步減少
23M 而家大部分時間都有 15 分鐘一班，以四順人口老化程度，算可以接受
反而驚訝係安泰並無令呢幾條線復活
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
