本帖最後由 asv98.kw131 於 2023-8-19 21:20 編輯
城巴點都要幫 78C 加到 30 分鐘一班先可能比較容易接受 78X 我諗城巴都唔會諗住再做，非繁應該永續 45 - 60。
睇下 78C 會唔會儲到客，畢竟 79X 當時都係 60 分鐘一班慢慢儲。
79X 今日似乎多咗人搭，尤其鄉郊一段客量增長好明顯。
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忍一時之氣 滅自己威風
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本帖最後由 horivhyc 於 2023-8-19 21:56 編輯
asv98.kw131 發表於 2023-8-19 21:16
城巴點都要幫 78C 加到 30 分鐘一班先可能比較容易接受 78X 我諗城巴都唔會諗住再做，非繁應該永續 ...
78C係冇可能平日出現到，就算只限非繁都一樣(其實都唔難解釋，如果平日非繁都出現到，厹就會詐型點解33B唔可以咁做)
所以，其實根本就係永續膠著，78X繁時係好好既，但非繁真係只能頹下去
現階段都係睇79X改道後點發展架啦，九龍段今日繼續係30-35分鐘行完，同改道前冇明顯分別，姑且睇埋平日長沙灣道交通不穩既情況下可唔可以維持呢個時間
P.S.唔知係巧合定係點啦，我坐一架下晝開既班次(1500)係南昌站上左7個 |
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本帖最後由 asv98.kw131 於 2023-8-19 22:10 編輯
睇下有冇得 78C 78X 平日非繁梅花間竹咁開車
皇后山開：78X 過咗 0910 就開 60 分鐘 1 班；78C 0940 頭班車，每 60 分鐘 1 班。
九龍開車：78X 1200 頭班車，每 60 分鐘 1 班；78C 1000 頭班車，每 60 分鐘 1 班，直到 1800 開始就得 78X 30 分鐘一班。
33B 同 33 應該都要梅花間竹。
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忍一時之氣 滅自己威風
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horivhyc 發表於 2023-8-19 21:52
現眼報講過
78C係冇可能平日出現到，就算只限非繁都一樣(其實都唔難解釋，如果平日非繁都出現到，厹就會詐 ...
對旺角客係明顯地慢，其實佢頭段可以停到站距咁疏，好心大角嘴段就只停銘基、帝柏、君匯港同南昌站啦。菜街上車要8個站先到青沙，隔離270B弼街上車都係停8個站。
P.S.702加咗埋南昌站前提人轉79X，其實搭702由黃金去南昌先上79X，應該比直接搭快15分鐘，適合用嚟追車。 |
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睇返ETA
79X欽州街到南昌站呢個圈依家比15分
當然日頭應該更耐
欽州街走左班車如果想南昌追返
步行就要諗行過去15分內得唔得
轉702就要睇幾耐有車
因為車程都7分鐘而702班次12-15 |
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世界很簡單 人類很複雜
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觀塘道巴士配額問題,因為交通繁忙,基本上78C觀塘道好難開到平日,除非搵E22系祭旗囉.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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本帖最後由 m_rd08 於 2023-8-20 09:57 編輯
話說79X收工時間冇改時間表，應該會變左好多響長沙灣收工既人送車尾等多30分鐘
下繁長沙灣開D車改遲5-10分鐘開或者稍為加密班次會比較好 |
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正正經經，78X搬返落去觀塘碼頭。79X搬返去維港灣。然後唔好玩逆走，咁樣仲好啦 |
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79X南昌站係有客源
依家唔少大西北人去西九龍中心一帶都係南昌站出入
而且79X南昌下站就上公路
相信可以搶到原本搭270B既人
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樓主
