古生有云：你賺咗喇
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本帖最後由 hp8961 於 2023-8-18 23:45 編輯
Togepi 發表於 2023-8-18 17:20
想問下, 而家42星期六嘅班次係咪載空？
絕對唔係載空，只係有減班空間
個人認為星期六朝早南行減班事少，但北行未至於要一嘢減到落12至15咁疏，今鋪係有少少貪心。原本8-10嘅時段，星期六來講都真係算多人。
未必要企，但要坐滿¾唔難。
當然如果連星期六都要求班班企人先可以唔減班，我就覺得極度嚴苛兼唔合理
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當年貪心D
係40唔係40M轉單向
想黃昏後6/9點尾班車
當年如果40都係單向開到深夜
應該都一早做左
反而南行班次夾得唔好
見過差唔多30分鐘黎晒兩架40 40M
併完會拉勻15分應該只會想多左
有20可能都係彩蛋
但如果好似九巴45
無左一條得返40單飛30分架
都係合理推測範圍
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世界很簡單 人類很複雜
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LN9267 發表於 2023-8-18 10:28
其實現在明顯巴士公司想乘客思考，究竟集中一條線做密還是數條巴士線而各條也疏之間選擇。
當然，combin ...
大部份南區人角度就一向都係prefer分開，最抗拒係兜路。不過bravo就係要對着幹。
置富大輸家，班次唔係明顯密咗好多，但要硬色兜路。
華富有輸有贏，但所謂嘅贏其實都係假象，因為以前42根本唔應該開到咁疏，只係屎水想強推重組先特登喺臨重組之前永久減班減到疏一疏（又俾佢食正個疫情，99嗰陣都係相同策略），令你覺得合併完密咗好似好好咁，明明合併完同疫情前班次差得唔遠。
所以先好多人（包括一般市民/carlo）都覺得bravo賤格，知道南區人冇乜其他選擇要硬食，恰到上心口。
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本帖最後由 hp8961 於 2023-8-18 23:43 編輯
932gz6061 發表於 2023-8-18 13:10
42減星期六都鬧，完全係針對公司
無聊到一個點
本身我都覺得星期六減班唔算離譜，但bravo針對38 42重組向傳媒講咗啲撩交嗌嘅說話，好難令人唔反感。 |
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本帖最後由 Togepi 於 2023-8-18 23:50 編輯
咁星期六42服務時段38仲有冇足夠載客空間去兜埋華富？如果38載客量只剩少少空間(載唔到42嘅客/載完班班爆到飛起))咁42的確唔應該取消星期六班次嘅(因聽你咁講應該每班車都有30-40個客), 即使afford 唔到8-10
但如果係減班都可接受, 始終唔太afford 到咁密, 疏少少 (let's say 10-12) 都唔太差
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中四嘅小刺蛋 ;p
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哦，要密車吓嘩...
過多幾年，當佢真系運作上都新城合一，到時就應該系72既末日，華貴單靠自己肯定養唔起72咁密車... |
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本帖最後由 MANN1579 於 2023-8-19 00:39 編輯
如果講幾年後
1. 華富重建
2. 雞籠灣公屋
到時加定減
如何重新整合
就係第二個故事！
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