Citybus 50 往屯門 (菁田及和田) 最新客量簡報

間唔中坐中50最差客量個班尾車，平時都有15-20個上路
10個上路呢二三個月真係未見過

1320 發表於 2023-9-19 22:25
50定線唔算差(除左入唔到屯市, 當你因為咁少10~20個客, 但都仲有紅橋, 屯轉呢2個大站), 唔應該咁慘情...... ...

轉乘網絡和優惠不足，屯轉都唔會好客

B8 今日下午四點頭車都已經旺場，唔明白 B8 平日服務時間點解咁保守，半全日都無，隔離條 B9 就無咁多客，服務時間都長過 B8 一倍有多。

連數字都冇就叫簡報?

horivhyc 發表於 2023-9-19 22:16
油尖旺線主打就係一個消遣客
只可以話城巴當時揀既時間揀得唔合適，係抵死既

又入屎水數做咩

明明係老運寫得衰

63X 近排下繁收到 25 分一班，旺角匯豐已經要企

andy92 發表於 2023-9-20 00:55
63X 近排下繁收到 25 分一班，旺角匯豐已經要企

紅巴表示我拿曬去救268X,68X都唔益你63X,反正班客可以60X轉68A解決的.(只不過慢D啫)

tonio 發表於 2023-9-19 23:34
B8 今日下午四點頭車都已經旺場，唔明白 B8 平日服務時間點解咁保守，半全日都無，隔離條 B9 就無咁多客， ...

屎水表示如果想B8平日加時就會收170,182,681,307班次去救火,但驚會得罪曬火車沿線的過海客啵.

雖然唔預 50 好客，但係估唔到少客過 79X 甚至 78X，唔講仲以為 50 先係行鄉郊直出嗰條。

原本 79X 開線嘅時候都覺得 79X 係有客路嘅，呢樣我估啱咗。到 50 開線嘅時候我覺得會好客過 79X，結果直接俾人打面。

AtrHenu 發表於 2023-9-19 23:20
不如50來回加停埋深水埗,長沙灣道做埋和田去呢個缺口搶67X轉67A客好過.

加停荔枝角道沿線應該好好多（沿九巴42咁行，做到D2海麗客同大南街文青客）