屯門區 RPP 2024-25

nokia 發表於 2024-2-29 13:35
只要城巴每個鐘頭減一班962+ 一班969，咁就可以全日950來往銅鑼灣

屯門已經四條全日過海線，根本冇需要再加，有50/67A轉乘完全夠哂

nokia 發表於 2024-2-29 16:12
50除咗繁忙時間/星期六日
係唔會做得起，收$17
58X/60X收$13.9

50 晚上宜家 8點幾時段都可以接近坐滿窗口位, 仲要係有 63X 係前面, 其實算係咁 (如果佢旺角段 收14.5 分段, 應該會更多人等50)
950就加多幾班先再考慮

1320 發表於 2024-2-29 17:05
50 晚上宜家 8點幾時段都可以接近坐滿窗口位, 仲要係有 63X 係前面, 其實算係咁 (如果佢旺角段 收14.5 分 ...

對比50，50P個價錢先更大問題

巴士迷A號 發表於 2024-2-29 17:06
對比50，50P個價錢先更大問題

50P 明顯係水魚價, 應該得54新區既人先會考慮下

nokia 發表於 2024-2-29 16:12
50除咗繁忙時間/星期六日
係唔會做得起，收$17
58X/60X收$13.9

做唔做得起就唔只睇價錢牌嘅，
都仲要睇好多因素。

當年E33P同A33X個價都有一段嘅距離，A33X一樣可以吸到客咁解。

1320 發表於 2024-2-29 17:08
50P 明顯係水魚價, 應該得54新區既人先會考慮下

50P收人$17就真係過份咗啲，收$15都已經好盡的了。

相關連結: https://www.td.gov.hk/filemanage ... tion%20paper_tm.pdf

andy92 發表於 2024-2-29 15:49
有車不如做好 50 好過

950咁早開，去到金鐘仲係8:30，但仲有7成滿，證明係有需求，開多2班上繁，搶到K54客

1320 發表於 2024-2-29 17:08
50P 明顯係水魚價, 應該得54新區既人先會考慮下

54區都未必
行去寶田搭58X又快又平

Jack2047 發表於 2024-2-29 20:29
950咁早開，去到金鐘仲係8:30，但仲有7成滿，證明係有需求，開多2班上繁，搶到K54客 ...

我係指 950 無必要開全日，繁時加班係可以
非繁有車多不如集中做好 50