初初黃巴開三條西隧線果陣真係搶左好多九龍公司960X/968X西隧班游離客
而家掉返轉, 自己推條線去自殺搞到班客坐返960X/968X, 然後九龍公司整架特車出黎載客 (呢架特車本身係做紅隧特)
精彩呀
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西隧本身無車去北角，跟住18X本身已經做緊北角轉車客
完全唔明白點解仲要三寶食糖水
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KU_7002 發表於 2024-3-13 00:21
西隧本身無車去北角，跟住18X本身已經做緊北角轉車客
完全唔明白點解仲要三寶食糖水
方便荃灣同沙田去北角返工嘅乘客無須轉車囉,
始終條線係服務居民直達港島東,
而唔係做西隧轉乘...
可能九巴不屑去做北角嘅乘客,
或者覺得佢哋會消防局行返去啫~ |
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其實仲有 搞月票失敗被ban , 加上轉乘唔到位 (特別係962C) ...... 被960X/968X打到殘係必然........
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The Designer
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朝早960B, 夜晚960B 960X加車, 3部車從邊度抽出來?
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琴行街+電照街一車都係三幾隻貓仔咋，夠消防局+太古坊大半車客多？北角客推落976已經Ok，而且本身過埋新威園三寶都已經冇咩人，所以其實都唔使去到西灣河咁遠，喺康怡都Ok
而且唔係紅鬼不屑做北角，而係因為已經冇剩餘運力去處理北角客，懂？
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架車本身做118紅隧特，仲要隆重其事搵茘廠蛇佬特登操960X，就係爲咗呢班車 |
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問題係琴行街一帶朝早又唔係多人返工
但條糖水+渣華就慢到嘔
如果真係想benefit班客既
整條線直入炮台山俾人轉車好過
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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屎水做親改動都係理想地覺得班客唔會走
真係唔走既行糖水的確可以做多幾個客
但現實係班客搭多5分鐘已經走一批
下繁都仲叫左手交到右手
上繁真係無眼睇
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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講開 933
早兩日我放工後過荃灣所以坐咗一程
見司機冇落到繞道
行番全條東廊經舊灣警落中環
感覺順暢好多
唔駛經 APA 那個麻煩的迴旋處
至於糖水道係咪難頂
其實又未係
因為宜家成日晌大酒店都會塞一塞
行中街上橋定糖水都會受影響
健威同琴行街都上到廿人
不過中環就得環球有幾個上
皇后像廣場成日都白停冇客上
你問我唔去中環定糖水
我就寧願佢唔行中環
同埋康怡廣場晌兩班 933 中間個半個鐘
9 系線好疏
如果執一執
將 1855 班 933 提早 10 分鐘開
又或者加多班 948E 會好少少
邊個會咁傻上架最貴嘅 976 去西隧轉車？
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