Togepi 發表於 2024-5-12 22:08
而家沙田3A （唔計A41P) 其實以平日表現係三條差唔多, 係A46掙啲啲。長假期就真係A41特別標青>A42>A46
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上次建制派想翻案都唔得
不過可以不用考慮既選項就係還原
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揾E41,E42堆車減班找數咪可以啦,反正大快活不知幾想E421班客坐A47X,A42/6去赤鱲角.
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我一早已經講過，A41全行河東和A46全行河西，結局只有一個，就係兩條線都唔夠客然後齊齊減班。所以，A41保留沙中尾站然後直出，維持班次，同時A46做秦石大圍，客多才加班，一定係最好。 |
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kay 發表於 2024-5-13 07:46
上次建制派想翻案都唔得
不過可以不用考慮既選項就係還原
特工見推返上黎又死心不息咁sell佢個方案🤣
好明顯一係河東西分家一係A41 A46聯合班次 |
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Ricky403 發表於 2024-5-13 12:29
特工見推返上黎又死心不息咁sell佢個方案🤣
好明顯一係河東西分家一係A41 A46聯合班次 ...
因為兩個概念已經確定唔work，客唔賣帳 |
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好地地一條有價有市嘅線，邊會人屎忽痕去倒自己米。要加資源就係A42/A46 睇下點搞掂額外嘅野
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ky927 發表於 2024-5-13 14:06
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好地地一條有價有市嘅線，邊會人屎忽痕去倒自己米。要加資源就係A42/A46 睇下點搞掂額外嘅野
咁區議員都有份屎忽痕
2020年之前嗰班已經提重組
但重組唔一定岩地區心水同搭車習慣
呢度都大把重組相關嘅辯論，站友成日都拋或翻炒一大堆建議出黎，而實際上認同嘅人都唔多
就算有最大公約數，又要海庭畀拎上RPP先有得傾 |
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HM3044 發表於 2024-5-13 14:03
對河東客嚟講，田心上公路都唔好咩🫠🫠🫠
河東直行大涌橋路係快，但有啲站友同區議員又驚唔夠客要減班
但其實而家A41整體都唔係密車得去邊🤣 |
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