九巴42C修訂班次、X42C提早頭班車及加密班次

6/5/2024起，

42C 平日修訂班次，其餘不變
青衣開: 上繁5-12->7-10，下繁5-10->6-12，晚間時段15／20
藍田開: 上繁6-12->5-15，下繁6-10->7-10，晚間時段12／15

X42C平日提早頭車及加班
青衣開: 0700頭車，0700-0758/6-10，1545-1845/20-25
油塘開: 1000頭車，下繁1700-1815/15，1815-1945/20-25

青衣開老早就冇左5分一班, 寫番上抬面啫
至於X42C 知名度都係未夠, 同埋假日油塘開夜D會有幫助
起碼都開到10點正
反正假日夜晚42C 都12起跳, 15都見唔少, X42C 00 30咁開幫下手冇壞

全日拆線就一定比人爆硬架喇, 又係果堆老掉牙既問題, 我覺得冇太多空間討論
咪由得班客一步步咁用腳選擇, 到時老九見42C 除左楓樹窩同長安之外青衣載空 (唔計上繁入青衣區內客先算), 自不然會有方案

至於討論咩X42C 42C青衣邨平手, 首先我實驗多次, 六至七成係快過42C, 一兩成係平手, 一兩成係42C快個馬鼻
其次, 根本事情既重點係42C 荃葵段行車時間完全冇保證, 青衣邨上到業成街, 最快果次15分鐘都得, 慢既話23-24分鐘不足為奇
但X42C 幾乎八九成都係穩定青衣邨20分鐘上到畢架山花園, 25分鐘前後到黃大仙
淨係穩定性都足以夾走本身42C青衣班客啦

又乘機X42C服務時間以外都減埋

其實依家已經1545 1600 1615 1630 1645 1715 1745咁開，問題1715太多人，而4點四班車單純運車出去

其實依家已經1545 1600 1615 1630 1645 1715 1745咁開，問題1715太多人，而4點四班車單純運車出去

X42C 下繁其實加唔夠班，同埋最少要拉長下繁時段，去到七點半就差唔多

仲未處理朝早冇車入青衣問題

轉948全日仲好過la

66702686 發表於 2024-4-25 08:24
轉948全日仲好過la

九巴想948全日架，係城巴果邊唔想！

HF3204@243M 發表於 2024-4-25 06:17
X42C 下繁其實加唔夠班，同埋最少要拉長下繁時段，去到七點半就差唔多

根本上來回都唔夠載