建議開辦247A及247B循環來往沙田市中心及葵芳

建議開辦247A及247B，循環來往沙田市中心及葵芳。

247A: 採用先城後青
247B: 採用先青後城

247A 沙田市中心<>葵芳
1. 沙田市中心總站
2. 城門隧道轉車站
3. 可風中學
4. 梨木樹邨
5. 和宜合道運動場
6. 昌榮路
7. 葵俊苑
8. 新葵興花園
9. 葵芳邨
10. 葵涌道荔景邨
11. 青沙公路轉車站
12. 沙田市中心總站

247B 沙田市中心<>葵芳
1. 沙田市中心總站
2. 青沙公路轉車站
3. 葵涌道荔景邨
4. 葵芳廣場
5. 光輝圍
6. 昌榮路
7. 和宜合道運動場
8. 石圍角新村
9. 梨木樹邨
10. 可風中學
11. 城門隧道轉車站
12. 沙田市中心總站

收費：$8.9

時間：
星期一至五 (聯合班次，各開20):
07:00 - 09:00  10

唔講仲以為47A/X摺咗

1. 咩叫十分鐘一班+聯合班次
即係247A開車之後5分鐘就開247B, 如此類推

2. 真係需要組兩條線出嚟serve 同一堆客？

3. 上繁唔緊要, 始終沙市冇47A/X, 但下繁47X都入沙市, 咁咪成3條線做啲similar 嘅嘢？

隔離49x繁忙時間都只係拆到1係沙市起載嘅49P, 仲要只係開一兩班車, 47X繁忙時間開2條線沙市起載是哪來的信心？

del

完全唔講點解要開
仲要10分鐘一班

247B應該冇必要開，247A建議葵芳邨後跟61M停站至新都會廣場，跟37走線落葵涌道再返回閣下走線

kingkonghi 發表於 2024-5-3 00:19
完全唔講點解要開
仲要10分鐘一班

247A你可以當係47X沙市特班咁睇，B仔就真係唔知佢點解要開

簡單，copy 286A，但247a/b咁做成效有限

一）沙市邊度有位？
二）仲要只係做到 47A/X 90% 嘅服務範圍，有咩必要？