中巴以前20:00前開尾班車的線,車長係咪一更過?

中巴以前20:00前開尾班車的線,例如42,94; 車長係咪一更過做12-13個鐘 ?

以前中巴 619 係一更過, 不過當然唔係做足12-13個鐘.
因為中段班次疏d, 七位車長分兩轉車放飯, 還有641
連人帶車攝一轉.

話時話, 中巴以前有幾多條(邊幾條)線的尾車係 8:00pm前開既呢?

剩計隧巴，都有呢幾條：如109(7pm)、110(8pm)、182(736pm)、300(上環開800pm，太子開710pm)、606(8pm)、619(743pm)

本地線如18(平時800pm，周六230pm)

中記好多線早收,會不會當年香港晚上的交通須求低 ?定係唔夠司機?還是善用資源 ?
91,94明顯以學生,往西返工的客為主
42早收,所以38晚上入華富村,新記接手,直到1999年,42才延長服務時間,38不再入華富村

原帖由 勝利二型 於 2007-12-9 16:38 發表


想當年１０９朝七晚七已經係
九巴當年係分兩更,早更大概１ＰＭ係何文田舊村收工
中巴就唔清楚

中巴109好肯定係一更過, 因為當年我係搭109頭車或二車返學, 到晚上都仲見到同一位車長的.

當年601都係一更過的, 因為當年個服務時間都係朝七晚七(有段期間ML2長期係中巴的尾班車), 之後約1997年改朝六晚十二才改兩更制.

原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-12-9 20:39 發表
中記好多線早收,會不會當年香港晚上的交通須求低 ?定係唔夠司機?還是善用資源 ?
91,94明顯以學生,往西返工的客為主
42早收,所以38晚上入華富村,新記接手,直到1999年,42才延長服務時間,38不再入華富村 ...

一定唔係交通需求低,
九巴當時大部份市區線都係行到十一二點

原帖由 gn3509 於 2007-12-9 22:24 發表

一定唔係交通需求低,
九巴當時大部份市區線都係行到十一二點

中西區有好多路線
七八點後係需求不大
中巴當年,好多路線根本無客

4,10,37,91,94....入夜後，車上乘客分分鐘十隻手指數到

九龍如 1K,2B,2K,3,3A,4A,5D,5K,7B,11K,11D,12,12A,13,13A,15B,23,23M,
38A,41,45,46,66,70,72A,73,74A,82K,85A,85B,93A,208
入夜後根本好少客,甚至無客

[ 本帖最後由 n281 於 2007-12-9 22:57 編輯 ]

80, 88 都好早收
20, 21, 23A, 26, 43 唔知係唔係