為何香港小巴不設企位?

[ref=307528]asv21[/ref]  在 2005-7-19 20:38 發表:

如果香港既公共小巴有企位
超載既情況將會更加嚴重…

如果公共小巴/專線小巴有企位的話，還有一個壞處：不易下車(因為你會被其他乘客阻礙下車的)。

[ref=307499]guia[/ref]  在 2005-7-19 08:27 PM 發表:



澳門既單門小巴係用1+2長陣(7米) , 一般有21-22個座位
企位動輒逾廿人, 我見過車頭引擎位都可以又企又座5個人
連埋通道、門口個一級又可以塞廿人, 至於危險與否則見
仁見智, 不過澳門小巴絕少翻車是事實!
...

其實我覺得澳門可以快既路唔多

如果行高速公路果d行過百公里有冇人肯企=.=??

深圳小巴企到8-12人左右.
深圳政府又唔理下修改下規例.

香港最盡係太平門前面加張椅子偷雞，係太平門貼張紙"遮住"偷雞咋.
如果企位仲要一dup車企位不但好辛苦，好似搖骰子咁
"衝"向前面擋風玻璃
仲有，咁係仲會妨礙逃生架喎.

[ Last edited by VA63 on 2005-7-19 at 23:19 ]

[ref=307682]北角---九龍城[/ref]  在 2005-7-19 22:34 發表:

如果行高速公路果d行過百公里有冇人肯企=.=??

絕對沒有人能在那麼高速的情況下站起來(因為高速的環境下站起來會十分危險，隨時會有摔倒的可能)。

[ref=307592]CZ_6686[/ref]  在 2005-7-19 09:21 PM 發表:


其實我覺得澳門可以快既路唔多

上橋過島咪可以快囉，但巴士好似有 40 的限速
(澳門的速度限制牌除了紅圈牌，仲有一塊藍牌寫
一個較小的數字。如西灣大橋紅圈牌 80 但藍牌 40)

[ref=308731]238X[/ref]  在 20-7-2005 21:48 發表:



上橋過島咪可以快囉，但巴士好似有 40 的限速
(澳門的速度限制牌除了紅圈牌，仲有一塊藍牌寫
一個較小的數字。如西灣大橋紅圈牌 80 但藍牌 40)

藍牌是最低車速限制
紅圈牌是最高車速限制

[ref=310455]guia[/ref]  在 2005-7-22 08:25 AM 發表:



藍牌是最低車速限制
紅圈牌是最高車速限制

我總覺得澳門巴士在橋上係用最低許可車速行駛。

[ref=310566]238X[/ref]  在 22-7-2005 11:55 發表:



我總覺得澳門巴士在橋上係用最低許可車速行駛。

睇下行邊條橋啦, 以前試過坐30(日產小巴)行友誼大橋行到80kph
33 (新DART)行西灣大橋都有60KPH

[ref=310661]guia[/ref]  在 2005-7-22 13:44 發表:



睇下行邊條橋啦, 以前試過坐30(日產小巴)行友誼大橋行到80kph
33 (新DART)行西灣大橋都有60KPH

標題寫了「為何香港小巴不設企位 」，
為什麼你們說了澳門的巴士呢#:-[#:-[?