建議開辦港島往嶼南的假日線

[ref=314142]bigfish_hk2[/ref]  在 2005-7-25 04:53 PM 發表:






印象中睇過炸生好多篇路線建議都只會o係第一篇文講晒佢要講o既野
之後佢就唔會再作任何回應#

不如"用車如何"同埋"邊間公司開辦"呢兩個問題就由你講下啦!#???

去大澳昂平既線，
應該都係嶼巴做架喇～
用車方面斷估都係用 ILS 架啦 ..

其實嶼巴車出市區好似要申請許可證架喎 .. ＠＠”

當年BDB 有人提出市區大嶼山南部
o既路線建議, 但係次次唔係
比人當係開玩笑建議, 就係"可行性甚低"

[ref=314246]hksf[/ref]  在 2005-7-25 06:45 PM 發表:

當年BDB 有人提出市區大嶼山南部
o既路線建議, 但係次次唔係
比人當係開玩笑建議, 就係"可行性甚低"

自從1R/698R/T6等從前被喻為不可能的路線開辦後,
只要唔係太離譜既市區郊區線都未必唔會開辦

雖然只有長沙/昂平/大澳三個站,但試想嶼巴的車程:
21 標準是 15 分鐘
23 一般 40~50 分鐘
1R 更可達 90~100 分鐘,如果這個由北角經昂平再到大澳,
更要行走英皇道......相信行車時間要 120~150 分鐘也不為奇!!
乘客同司機都會好辛苦.

九龍就話無謂過海到中環,再乘船,再轉嶼巴1/2號
所以先勉強支持到 1R 開辦,但港島真係搭船去梅窩更實際.
(暈船浪者另計,好過搭地鐵/E11兜大圈,且在東涌排長龍等嶼巴)
另外 1R 都要 $40, 如果這 12R 過埋西隧都係 $43, 嶼巴未必願意.

[ Last edited by kitarolo on 2005-7-26 at 01:44 ]

[ref=314224]SSBT[/ref]  在 2005-7-25 18:27 發表:



去大澳昂平既線，
應該都係嶼巴做架喇～
用車方面斷估都係用 ILS 架啦 ..

其實嶼巴車出市區好似要申請許可證架喎 .. ＠＠”

但如果用A35果隻車可能會比較好
因為舒服同有力

如果我無記錯的話係MN

[ref=314246]hksf[/ref]  在 2005-7-25 18:45 發表:

當年BDB 有人提出市區大嶼山南部
o既路線建議, 但係次次唔係
比人當係開玩笑建議, 就係"可行性甚低"

但現在東涌至昂平巴士在假日
都有相當多既人數使用

所以有相當既潛力去發展其他對外巴士服務

[ref=314988]kitarolo[/ref]  在 2005-7-26 01:33 AM 發表:

雖然只有長沙/昂平/大澳三個站,但試想嶼巴的車程:
21 標準是 15 分鐘
23 一般 40~50 分鐘
1R 更可達 90~100 分鐘,如果這個由北角經昂平再到大澳,
更要行走英皇道......相信行車時間要 120~150 分鐘也不為奇!! ...

若果呢條線照A12咁行,專做東西區客
行車時間應該可縮減至同1R差唔多
價錢方面,似乎收$50會較為合理