原帖由 Enviro500h 於 2009-9-15 21:32 發表 
42A 第一個站唔係青華苑咩 ?
朝朝都嚮彌敦道見到架42A掛住個柯打牌
(咁個牌寫黎做乜?) |
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原帖由 lightrail 於 2009-9-15 21:31 發表 
42A每日都有柯打車
個牌寫「站上青華苑載客」
58M,59X,68M,960每日都有柯打車,頭站載完後,飛幾個站起載!
西隧開的第一年一個重陽節前後的星期日,搭過960行港灣道,
第一個站係金鐘! |
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原帖由 lightrail 於 2009-9-15 21:31 發表
42A每日都有柯打車
個牌寫「站上青華苑載客」
26都有順利邨起載特車 |
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原帖由 lightrail 於 2009-9-15 21:31 發表
42A每日都有柯打車
個牌寫「站上青華苑載客」
個牌好似係寫「站上青華苑載」
到依家我都唔明「站上」係咩意思, 出自何處 |
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隧道巴過鐘踢車中途載, 咁順手俾總站客上埋車者, 都唔算好特別.
AB站梅花間竹上客, 好多中巴隧道大線都好常見, 101, 102, 111, 112大多數中巴都係咁. 其實都唔駛點夾定, 當A車埋左第一站之後, 後面架B車自然唔需要走去排隊埋X站, 咁就會抽出大外檔直飛下一站.
大家唔好唔記得, 中巴111繁忙時間差不多一兩分鐘一班, 如果好似而家D巴士咁慢慢排隊, 真係唔知要浪費乘客幾多時間. |
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原帖由 PB602 於 2009-9-15 22:50 發表
隧道巴過鐘踢車中途載, 咁順手俾總站客上埋車者, 都唔算好特別.
AB站梅花間竹上客, 好多中巴隧道大線都好常見, 101, 102, 111, 112大多數中巴都係咁. 其實都唔駛點夾定, 當A車埋左第一站之後, 後面架B車自然唔需要 ...
呢種埋站方式, 應該仲有第二個名叫「424」~ |
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原帖由 PB602 於 2009-9-15 22:50 發表
隧道巴過鐘踢車中途載, 咁順手俾總站客上埋車者, 都唔算好特別.
AB站梅花間竹上客, 好多中巴隧道大線都好常見, 101, 102, 111, 112大多數中巴都係咁. 其實都唔駛點夾定, 當A車埋左第一站之後, 後面架B車自然唔需要 ...
呢種情況相比之下普遍好多，以前的85M都會有。而家冇咁墟陷就冇呢支歌仔唱。 |
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原帖由 kiwai 於 2009-9-15 22:40 發表
個牌好似係寫「站上青華苑載」
到依家我都唔明「站上」係咩意思, 出自何處
應該係...長亨上客, 下個站係青盛苑
不停「長康邨康順樓」站 |
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原帖由 HW8373 於 2009-9-15 18:28 發表
用「推行」、「措施」呢 d 詞語實在得太正經
基本上
相信所有有較快捷徑到站既中巴路線
都出現過無數唔兜某處唔經某街等既非官方特別車
當然如果條線只得一條路
無得走既
例如 9/14
咪無呢 d 特車囉
(成係路頂龍 ...
十幾年前坐過"25X"
交易廣場>干諾道中>域多利皇后街>德輔道中>畢打街>干諾道中>夏慤道>告士打道>維園道>告士打道>高士威道返回原有路線
[ 本帖最後由 a_drew 於 2009-9-16 00:09 編輯 ] |
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