|
Bridgestone Potenza RE55S
|
|
|
中呀,,今日有隻龍仔321埋左20位....應該係第一隻埋20位既機 果時有 AA係度睇
機管局講果D"自行滑行進出停機位"..而家3K 成日都用
不過..唔知3K係咪想"慳"泊位費.成日都好趕 |
|
中華845
|
|
|
[ref=387172]eg8739[/ref] 在 2005-10-6 23:05 發表:
中呀,,今日有隻龍仔321埋左20位....應該係第一隻埋20位既機 果時有 AA係度睇
機管局講果D"自行滑行進出停機位"..而家3K 成日都用
不過..唔知3K係咪想"慳"泊位費.成日都好趕
一隻飛機響香港機場泊一個鐘好似要五舊水....
唔知係唔係呢? |
|
Bridgestone Potenza RE55S
|
|
|
點解要特登整條新橋俾A32X同B737等細機用呢?
用原本D橋又唔係駁唔到. |
|
|
|
|
[ref=387212]Seiko[/ref] 在 2005-10-6 23:28 發表:
點解要特登整條新橋俾A32X同B737等細機用呢?
用原本D橋又唔係駁唔到.
我正想講呢樣o野...
我唔知道係唔係每一個位都可以比晒咁多種大中小型飛機「泊」,但
如果係737's、A320's (319/320/321)、MD80,除o左新o既20號之外,
仲有唔少o既位係可以泊得入去,起碼15/16/17...呢堆位可以泊,點
解仲要刻意加一個比呢一類機用o既位呢?
除非佢係想話「呢個比小型飛機用o既泊位,最大可以應付到737或
A320級o既飛機」,咁又唔同...
不過我想離題一問...係唔係每一個泊位都有「指定型號」呢?因為飛
機總有大細,唔同型號o既門位都有D唔同,所以我會覺得係有...不過
如果有o既,咁做規劃o既時候咪要好心審慎,以免將來機位失衡。仲
有彈性好似無咁好,因為大時大節用多o左大機,而又無咁多大機位,
又會多o左好多o既「remote gate」? |
|
|
|
|
[ref=387212]Seiko[/ref] 在 2005-10-6 23:28 發表:
點解要特登整條新橋俾A32X同B737等細機用呢?
用原本D橋又唔係駁唔到.
我曾聽過一個傳聞,當年CLK興建登機橋時是無預B737/A320...體積較小的客機使用(即要用停機坪),但及後又好似准這類客機用登機橋(為數不多),結果又無預計到CA/CZ引進A319及NA/UO會成立,所以就起Gate20,一來增加泊位,二來減低停機坪在繁忙時間的壓力 |
|
|
|
|
[ref=387241]U-157星之Kelvin[/ref] 在 2005-10-7 00:00 發表:
我曾聽過一個傳聞,當年CLK興建登機橋時是無預B737/A320...體積較小的客機使用(即要用停機坪),但及後又好似准這類客機用登機橋(為數不多),結果又無預計到CA/CZ引進A319及NA/UO會成立,所以就起Gate20,一來增加泊 ...
呢個泊位係響南面31號閘....
係可以泊到DC8 737等飛機....
[ Last edited by 6008-JU1220 on 2005-10-7 at 00:44 ] |
|
Bridgestone Potenza RE55S
|
|
|
[ref=387189]6008-JU1220[/ref] 在 2005-10-6 23:13 發表:
一隻飛機響香港機場泊一個鐘好似要五舊水....
唔知係唔係呢?
您真的妙想天開, 5舊水的話, 機場早就無錢賺了.
無記錯的話, 所有飛機落地都收6萬多, 但機管局
會俾DISCOUNT新來港的航空公司或新航線, 折扣
率及優惠時間長短, 要視乎航空公司及機管局商
議而定下的, 以前啟德就收3萬多, 另外客貨機有
分不同時限, 客機一般3小時, 貨機就1小時. 超出
時限就好似停車場咁, 按鐘計算.
另外, 所以登機橋都應該能停泊大型或小型的客機,
沒有話那隻型號不能泊, 因為每條橋都能上下左右
任意移動, 但A380能否泊入任何一個登機橋位, 我就
不敢肯定了. |
|
|
|
|
[ref=387226]ATR1[/ref] 在 2005-10-6 23:44 發表:
我唔知道係唔係每一個位都可以比晒咁多種大中小型飛機「泊」,但
如果係737's、A320's (319/320/321)、MD80,除o左新o既20號之外,
仲有唔少o既位係可以泊得入去,起碼15/16/17...呢堆位可以泊,點
解仲要刻意加一個比呢一類機用o既位呢?
我猜呢個機位唔係最初規劃有的, 現額外加上去, 其實唔夠位
整一個正規泊位, 只能整一個小飛機泊位。不過點解當初一直
沒有 "20" 這閘口號呢?
除非佢係想話「呢個比小型飛機用o既泊位,最大可以應付到737或
A320級o既飛機」,咁又唔同...
唔明呢句o既意思 ...
不過我想離題一問...係唔係每一個泊位都有「指定型號」呢?因為飛
機總有大細,唔同型號o既門位都有D唔同,所以我會覺得係有...不過
如果有o既,咁做規劃o既時候咪要好心審慎,以免將來機位失衡。仲
有彈性好似無咁好,因為大時大節用多o左大機,而又無咁多大機位,
又會多o左好多o既「remote gate」?
印像中唔係全部機位都可以泊 A320/737/MD 一類的「小飛機」,
但應該能泊大也泊小的佔大多數。另外不知大樓中 "Y" 字末端
的比較「騎呢」o既泊位係咪只係可以泊「小飛機」?
[ Last edited by gakei on 2005-10-7 at 00:41 ] |
|
祺人祺事 是神奇技倆
|
|
|
[ref=387283]6008-JU1220[/ref] 在 2005-10-7 00:31 發表:
呢個泊位係響南面....
係可以泊到DC8 737等飛機....
補充一句, 20號閘是設在北面的 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|