明明680A係由新巴獨營,但係點解所有新界區的680A站牌都係九巴站蓋之上,而唔係新巴站牌,最諷刺的是,大部分 ( 全部?! ) 680A的新界站,新巴都有站牌棟係果度ga bor ... |
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新巴擺返站牌都係後期既事,印象中都係今年先擺返,開線到新巴擺牌之前都全靠九巴站牌顯示 680A 既存在 |
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但係點解682有咗之後,唔將680A貼番上新巴站牌? |
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其實係 682 早過 680A 存在,至於兩者既站牌點解唔合併,個人認為係兩者既站頭,乘客排隊位置唔同
680A 始終以 680 本身的站位為依歸,有錯請指 |
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原帖由 1081 於 2009-11-22 01:23 發表 
其實係 682 早過 680A 存在,至於兩者既站牌點解唔合併,個人認為係兩者既站頭,乘客排隊位置唔同
680A 始終以 680 本身的站位為依歸,有錯請指
沙田又唔係鬧市,
要隔開兩條隊容乜易  |
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我反而想問點解依家680同680A路線一樣,停站差唔多,但都要分做兩條線? |
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康城、啟德、皇后、屯門,冇一個唔係錯誤
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回復 6# 的帖子
680A多左海富中心站,另沒有跟111的轉乘優惠
雖然真係轉111落中環既人唔多,但作為巴士公司,點都唔想損失坐呢三班車再轉其他車出中環既客既車錢
不過680A九巴冇燒豬紙,D紙都係擺係新巴牌裡面 |
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根據運輸署的資料,680A 係一條聯營線
只不過係九巴派 0 部車,新巴派晒全部車
所以 680A 係需要按聯營線做法,係九龍/新界擺返九巴站牌 |
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原帖由 EvilKo 於 2009-11-22 10:37 發表 
根據運輸署的資料,680A 係一條聯營線
只不過係九巴派 0 部車,新巴派晒全部車
所以 680A 係需要按聯營線做法,係九龍/新界擺返九巴站牌
680P一樣道理
開線九巴全派車,新巴派0部
港島區照樣都係新巴站牌
但680縮短至金鐘
大執時間表
最後一班680P俾左新巴做
由九巴全派車改為九巴+新巴派車
不過呢D野有例外
就好似之前新巴獨營601P回程
點解九巴區擺新巴站牌
到九巴做埋時九龍區換返九巴
真係無得解
[ 本帖最後由 3AD110 於 2009-11-22 11:17 編輯 ] |
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林莉每日專車.3AD110
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原帖由 EvilKo 於 2009-11-22 10:37 發表 
根據運輸署的資料,680A 係一條聯營線
只不過係九巴派 0 部車,新巴派晒全部車
所以 680A 係需要按聯營線做法,係九龍/新界擺返九巴站牌
680A只係多680一個站,整條線都重疊,為何不把680A的班次併為680? |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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