有傳國泰將大手引入 16架 B773ER ...
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A333飛悉尼唔夠油?Qantas都係咁用,而且仲用o黎飛PER<->NRT,仲遠
CX應該B773ER無走雞,換走A346同A34C,傳聞部份高齡CX A333亦會換出,有可能引入B787或者黑馬A350... |
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我都會估係A350...因為一時間要替333同772,如果唔係改size o既話,
一係就買新o既773er,一係就350...總唔相信搵34x或者係333,只係為
o左新機換舊機掛...
PS: 想問o下34C同34D有乜分別呢?因為唔知邊個係三級邊個係兩級...
PPS: CX有幾多隻self-owned 346?因為有時又話3隻退租,有時又話全
部退...唔明... |
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[ref=426565]Jak[/ref] 在 2005-11-21 18:47 發表:
而且 以346的客艙空間就已經可以決定買 773
我想問...其實773er個range係唔係可以cover到346 o既range呢?
(小弟所知只係772LR就同345個range同級...)
謝~ |
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[ref=426652]ATR1[/ref] 在 2005-11-21 08:11 PM 發表:
我想問...其實773er個range係唔係可以cover到346 o既range呢?
(小弟所知只係772LR就同345個range同級...)
謝~
係呀,773er o係載客,耗油,range都cover a346
range多幾百nm左右
至於a345個range同772LR o既range比較下係15600-16000km同埋接近17500km
即係多大約7百nm... |
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[ref=426648]ATR1[/ref] 在 21/11/2005 20:09 發表:
PPS: CX有幾多隻self-owned 346?因為有時又話3隻退租,有時又話全
部退...唔明...
一架都無
全部都係租ge
總數3架
所以3隻退租就即係全部都退啦 |
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南粵急行 rail.kychung.com
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咁HKG-JFK不停站航線若唔用A340-600,會用邊隻? |
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還看香港公交
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[ref=426751]eric278[/ref] 在 2005-11-21 09:27 PM 發表:
咁HKG-JFK不停站航線若唔用A340-600,會用邊隻?
咪用新買的773er
但773ER比346更省油?
我真的十分懷疑#:-[ |
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[ref=426764]fleetline[/ref] 在 2005-11-21 09:47 PM 發表:
咪用新買的773er
但773ER比346更省油?
我真的十分懷疑#:-[ 慳油,其中一個因素,但仲要視乎其他成本,例如載客量,Cargo Volume,維修等等,最後出到條大數,咁就知邊隻成本低... |
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[ref=426648]ATR1[/ref] 在 2005-11-21 08:09 PM 發表:
我都會估係A350...因為一時間要替333同772,如果唔係改size o既話,
一係就買新o既773er,一係就350...總唔相信搵34x或者係333,只係為
o左新機換舊機掛...
PS: 想問o下34C同34D有乜分別呢?因為唔知邊個係 ...
A350真係黑馬,CX會唔會再多次白老鼠?;) |
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[ref=426787]rickywk[/ref] 在 2005-11-21 22:04 發表:
A350真係黑馬,CX會唔會再多次白老鼠?;)
做「白老鼠」的是卡塔爾航空,已經宣佈一口氣購入六十架A350。 |
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還看香港公交
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