今日青馬管制區出現既問題

[ref=449715]AP149[/ref]  在 2005-12-21 08:53 PM 發表:



係講明以後唔會公開行車路線 e家LR7xxx個車主開心la 為左你自己影到就搞到其他人都影唔到

果個唔係車主,係租果架車0既巴士迷,
竟然可以為求目的,不擇手段,都唔將其他道路便用者放在眼內...
不過車主咁做都係好事,
起碼可以少D見到呢D好似生死時速咁驚險0既場面....

[ref=449765]J702HMY[/ref]  在 2005-12-21 21:49 發表:



果個唔係車主,係租果架車0既巴士迷,
竟然可以為求目的,不擇手段,都唔將其他道路便用者放在眼內...
不過車主咁做都係好事,
起碼可以少D見到呢D好似生死時速咁驚險0既場面....

部LRxxxx係mini黎架

[ref=449772]AP149[/ref]  在 2005-12-21 09:55 PM 發表:



部LRxxxx係mini黎架

唔好係似Mini就話係Mini
果部係Gino

[ref=449772]AP149[/ref]  在 2005-12-21 09:55 PM 發表:



部LRxxxx係mini黎架

關上面果句咩事呢請問?

[ref=449772]AP149[/ref]  在 2005-12-21 09:55 PM 發表:



部LRxxxx係mini黎架

搞錯左tim,不過追時追都唔好咁過份丫...

[ref=449254]hkbw[/ref]  在 2005-12-21 07:35 AM 發表:



lee329兄,恕小弟直言, 你部車應該未必夠部Gino鬥.....
大發車仔, 一起步真係快得好緊要, 就算小弟個部charade比較重,
又冇dvvt, 起步依然爽快...

Gino我就未坐過, 但用同一引擎的move仔, 小弟就領教過. ...

小弟都認同舊款MINI應該唔夠GINO跑,除非架GINO係由小弟渣啦....

[ref=449319]Dolphin[/ref]  在 2005-12-21 10:37 AM 發表:

有車雜誌話Gino係k-car當中操控最好的... #8)

我想像唔到, 部車約780kg, 馬力64匹 (每匹推12.19kg),
同一部 AE110 約1100kg, 馬力100匹 (每匹推11kg), Gino
性能可以比AE110 強幾多? (況且AE110都不算強了) ...

係咪早幾期便利呀?
PS:睇返車主手冊,原來MINI都有960KG,馬力62匹(每匹推13.6KG)

[ref=449319]Dolphin[/ref]  在 2005-12-21 10:37 AM 發表:

有車雜誌話Gino係k-car當中操控最好的... #8)

我想像唔到, 部車約780kg, 馬力64匹 (每匹推12.19kg),
同一部 AE110 約1100kg, 馬力100匹 (每匹推11kg), Gino
性能可以比AE110 強幾多? (況且AE110都不算強了) ...

其實市場上面又有邊部k car好似gino 比例咁"正常"丫...
而家部部都係向高空發展，咁搞法Gino操控唔好都唔得啦。

[ref=450009]arhang2001[/ref]  在 2005-12-22 12:44 AM 發表:



其實市場上面又有邊部k car好似gino 比例咁"正常"丫...
而家部部都係向高空發展，咁搞法Gino操控唔好都唔得啦。

日本的話就仲有部Alto Works!

[ref=450009]arhang2001[/ref]  在 2005-12-22 00:44 發表:



其實市場上面又有邊部k car好似gino 比例咁"正常"丫...
而家部部都係向高空發展，咁搞法Gino操控唔好都唔得啦。

其實gino既前身Cuore, 甚至另一款車(sorry, 我唔係太記得叫咩名),
雖然都係好細cc數的車仔, 但真係幾跑得的..

就算而家自然吸氣新一代, 據聞都唔錯....