於繁忙時間開辦38X,42X,加密40P及試辦40S (已加38, 42C班次調整)

38X　由藍田鐵路站來往葵興鐵路站

往葵興方向：
01.藍田鐵路站
02.觀塘法院
跟38線至
03.畢架山花園
呈祥道
葵涌道
04.葵涌廣場
05.林士德體育館
06.葵興鐵路站



往藍田方向：
01.葵興鐵路站
02.葵俊樓
03.新都會廣場
荃灣路
葵涌道
呈翔道
04.畢架山花園
跟38號線至
05.藍田鐵路站


服務時間
星期一至五
往藍田方向
07:15, 07:23, 07:31, 07:39, 07:47
08:00, 08:15, 08:30 (共8班)

17:15 - 20:00
15分鐘一班 (共12班)

往葵興方向
07:15 - 08:30
15 分鐘一班 (共6班)

17:15, 17:30
17:40, 17:50, 17:55
18:05 - 19:05    10分鐘一班
19:20 - 20:00    15分鐘一班
(共15班)

收費分段跟38號線
另外，建議38線於早上繁忙時間設特別班次由藍田鐵路站經觀塘道、龍翔道、呈祥道、青山公路、葵涌道、興芳路往葵興鐵路站

42X 長亨單向往藍田鐵路站
01.長亨村
跟42C至長安巴士總站
02.灝景灣
03.青衣鐵路站
青荃路
荃灣路
跟42C線往藍田鐵路站

服務時間
星期一至五
07:00, 07:10, 07:20, 07:25, 07:30,
07:35, 07:40, 07:45, 07:55, 08:05,
08:15, 08:30, 08:45 (共13班)

收費分段跟42C號線

於星期一班五07:00 - 08:15，由長亨開出的42C會直接往荃富街公園上客。



40P
07:10, 07:20, 07:30, 07:40, 07:50, 08:00, 0815 (共7班)


40S  荃灣(如心廣場)往觀塘鐵路站
01.荃灣(如心廣場)
02.荃灣大河道
03.荃灣眾安街
04.大窩口鐵路站
05.國瑞路公園
06.葵涌屏麗徑
07.葵涌石英徑
08.葵涌業成街
跟40P往觀塘鐵路站

全程收費跟40線
分段收費跟40P線

班次：
星期一至五
07:30, 07:45



38線班次調整如下：
由葵盛(東)開出
06:50 - 10:10     10分鐘一班
17:15 - 19:20     10分鐘一班


由平田開出
06:50 - 10:10     10分鐘一班17:15 - 19:20     10分鐘一班



42C班次調整如下：
由長亨開出
06:33 - 10:34     8-10分鐘一班

[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2010-6-25 16:52 編輯 ]

建議完全無交代以下詳情：

1.  點解 40P 要加班，
2.  點解 38X / 42X 要 skip 某部份車站，
3.  如果由原線抽調車輛，應該點樣調整原以班次？

B2 有人開主題就可以乜理由都唔交代嗎？

38X 其實可以擺葵涌村，一黎果邊無車去東九龍，
得紅小 (仲要轉車 )

不過都係老問題，車從何來?

條38X會唔會快過龍呢?
藍田開停完觀塘法院就直入葵涌
連創紀/九龍灣呢d重點都唔停
條線多人極有限

38X  葵興至葵芳，有需要開一條特快繁忙線嗎？？
雖則只有數班，但也應至少服務一個沒有港鐵的地區...
(e.g.葵盛, 葵涌邨)


回#4，佢冇話唔經觀塘法院之後既車站wo...佢話跟38號路線去到畢架山花園，即係38每個站都會停...

唔知38X延長到荃灣可唔可行呢?
雖然觀荃紅小好似快啲啦
不過收費、載客量同埋安全度都係巴士佔優
如果葵興之後入荃灣又得唔得呢?
順便試試觀荃客量水溫

原帖由 兜子 於 2010-6-24 18:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
38X 其實可以擺葵涌村，一黎果邊無車去東九龍，
得紅小 (仲要轉車 )

不過都係老問題，車從何來?

由38同42C拆車出來 用縮短車程的方法去增加班次

原帖由 tonytsang_hk 於 25/6/2010 00:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

由38同42C拆車出來 用縮短車程的方法去增加班次

咁都正路，但不如你認真計下條數，
咁樣加密到幾多？

就算你載客嗰程快，吉車返對面總站仲快，
都好難用一半時間行完一轉，
除非條線本身兜到嗌哂救命。

42C 或者做到明顯效果，
但 38 唔計葵盛上面其實已經好直好快。

[ 本帖最後由 238X 於 2010-6-25 01:11 編輯 ]

原帖由 238X 於 2010-6-25 01:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


咁都正路，但不如你認真計下條數，
咁樣加密到幾多？

就算你載客嗰程快，吉車返對面總站仲快，
都好難用一半時間行完一轉，
除非條線本身兜到嗌哂救命。

42C 或者做到明顯效果，
但 38 唔計葵盛上面其實已經好直好快。 ...

但我建議的38X只到藍田鐵路站而不做平田和葵盛 而且是雙向線
可以當一條獨立線做 已經比38號慳好多時間了

原帖由 tonytsang_hk 於 25/6/2010 08:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

但我建議的38X只到藍田鐵路站而不做平田和葵盛 而且是雙向線
可以當一條獨立線做 已經比38號慳好多時間了

平田落藍田一個字搞掂，兜葵盛最多兩三個字，
即係話一轉俾盡你慳半個鐘 (仲未計調頭 overhead)。
而且雙向線所慳時間比單向線更少，
係咪出到你所講咁多班車，我都仲係有少少懷疑。

同埋你係咪 sure 10 分鐘一班上葵盛可以搞得掂？

[ 本帖最後由 238X 於 2010-6-25 15:12 編輯 ]