觀塘來往尖沙咀巴士服務重組建議（最新修改）

（紅字為新增／修改部分）


目的：

• 透過重組觀塘來往尖沙咀巴士服務，重新分配資源，從而提高效率。

1A　減少5部用車

15S　觀塘法院 -> 九龍鐵路站

觀塘法院……（依原215X不停曲街班次路線行走）

全程收費：$6.5

只於每天上下午繁忙時間行走

用車：5部（由15X／215X車隊抽調）


15X　平田 <-> 九龍鐵路站

往九龍鐵路站，經：
平田總站、藍田北、啟旺樓、啟田商場……（依215X原路線行走）
往平田方向，經：
（依215X原路線行走）……國際展貿中心、創紀之城……啟田邨、德田商場、平真樓、平田總站

全程收費：$6.5
國際展貿中心往平田：$5.0
觀塘市中心往平田：$3.9
藍田鐵路站往平田：$2.9

每天行走

用車：18部（與215X共用車隊）

215X　平田 <-> 九龍鐵路站

往九龍鐵路站，經：
平田總站、藍田北、康逸苑……（依216M路線行走，唯繁時不入廣田邨總站）……油塘邨、聖安當女書院、藍田鐵路站、麗港城商場*、麗港中心*、偉樂街*、國際展貿中心……（依原215X不停曲街班次路線行走）
往平田方向，經：
（依215X原路線行走）……香港理工大學、國際展貿中心、偉樂街*、麗港中心*、麗港城商場*、觀塘遊樂場*、藍田鐵路站（落客站）*、藍田鐵路站*、聖安當女書院、油塘邨、高怡邨、高俊苑、金柏閣……（依216M路線行走）……康逸苑、德田商場、平真樓、平田總站

（繁時將有班次不途經有帶*之車站）


全程收費：$6.5
國際展貿中心往平田：$5.0
偉樂街往平田：$3.9
聖安當女書院往平田：$2.9

八達通轉乘優惠：
由215X線（往九龍鐵路站方向）上車後2.5小時內轉乘219X線（往尖沙咀方向），第二程車資將可獲$6.5的折扣優惠，若第二程路線車資相等或低於$6.5，則免費轉車。
由219X線（往麗港城方向）上車後2.5小時內轉乘215X線（往平田方向），第二程車資將可獲$5.0的折扣優惠，若第二程路線車資相等或低於$5.0，則免費轉車。
由215X線（往平田方向）上車後2.5小時內轉乘216M線（往藍田方向），第二程車資將可獲$3.7的折扣優惠，若第二程路線車資相等或低於$3.7，則免費轉車。
由216M線（往油塘方向）上車後2.5小時內轉乘215X線（往九龍鐵路站方向），第二程車資將可獲$3.7的折扣優惠，若第二程路線車資相等或低於$3.7，則免費轉車。

每天行走

用車：18部（與15X共用車隊）

216M　加強班次

八達通轉乘優惠：
由216M線（往油塘方向）上車後2.5小時內轉乘215X線（往九龍鐵路站方向），第二程車資將可獲$3.7的折扣優惠，若第二程路線車資相等或低於$3.7，則免費轉車。
由215X線（往平田方向）上車後2.5小時內轉乘216M線（往藍田方向），第二程車資將可獲$3.7的折扣優惠，若第二程路線車資相等或低於$3.7，則免費轉車。

用車：6部

219P　取消

219X　麗港城 <-> 尖沙咀（漢口道）

往尖沙咀方向，經：
麗港城總站、麗港中心、偉樂街、成業街公園、創紀之城、國際展貿中心、拔萃女書院、西貢街、聖安德烈堂、金馬倫道、中間道、尖沙咀（漢口道）總站

往麗港城方向，經：
尖沙咀（漢口道）總站、半島酒店……（依219X原路線行走）……國際展貿中心、創紀之城、觀塘市中心……

全程收費：$6.5
國際展貿中心往麗港城：$5.0
觀塘市中心往麗港城：$3.9

每天行走

八達通轉乘優惠：
由219X線（往麗港城方向）上車後2.5小時內轉乘215X線（往平田方向），第二程車資將可獲$5.0的折扣優惠，若第二程路線車資相等或低於$5.0，則免費轉車。
由215X線（往九龍鐵路站方向）上車後2.5小時內轉乘219X線（往尖沙咀方向），第二程車資將可獲$6.5的折扣優惠，若第二程路線車資相等或低於$6.5，則免費轉車。

用車：10部

[ 本帖最後由 yuyu.lewis04 於 2010-8-23 09:37 編輯 ]

呢個重組現實上可以話冇可能
(因為麗港城已經足以令到呢個計劃胎死腹中)

君何出此言？可否詳細解釋一下？
（難道又是麗港城「優越」的思想？）

[ 本帖最後由 yuyu.lewis04 於 2010-8-14 23:11 編輯 ]

小弟好似聽聞麗港城居民(or區議員)
反對219x同219p總站對調
話驚無位坐喎

先唔講麗港城有無位坐既問題
1. 兩條線都飛走晒彌敦道，無視左Park Lane同埋佐敦客
2. 仲有曲街既問題點樣處理? 兩條線相信都會停曲街，早繁係咪各自有飛曲街特車?
    如是者觀塘出曲街客會疏上加疏，麗港城出尖沙咀客又會無啦啦陪塞曲街
3. 建議中既新215X由麗港城出返藍田站一段要兜返去觀塘站迴旋處，浪費好多時間(除非好似E22咁行，飛走藍田站)

個人認為，現時219X自成一角扮村巴，215X走遍天涯密密車無咩問題
唯一可以改既只有將219X同219P交換總站，不過邊度搵車(仲有彌敦道Quota?)加俾219X又係一個問題

若果建議成真，我都會好開心，但事成的機會應該不大吧

現時215X/219X的惟一盲點是油塘區，個人建議，增設216M對215X的免費轉乘
那就已經係一個不錯的改善了，而這一項應該最容易實現

原帖由 3AV112 於 15-8-2010 00:14 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2. 仲有曲街既問題點樣處理? 兩條線相信都會停曲街，早繁係咪各自有飛曲街特車?

我o既建議裏面只有15X停曲街

想知各線班次如何，
cut掉219X似乎都仲要加車先得。

同埋無必要將兩線都放在平田。