屯門往返九龍東路線建議 (修正版)

現時來往屯門與九龍東的路線如下：
為有效善用資源，建議如下：

62X  延長至  兆康鐵路站 / 富泰  -  油塘

往油塘方向停站位置如下：
a) 富泰總站
b) 聚康山莊
i)  兆康鐵路站 (南) 總站
2) 景峰花園
3) 新圍仔
4) 何褔堂書院
5) 屯門市中心總站
後跟原線。

往富泰方向，過屯門市中心總站後停站如下：
1) 何褔堂書院
2) 庇護工場
3) 景峰花園
4) 屯門醫院
5) 兆康鐵路站 (南) 總站
6) 聚康山莊
7) 富泰總站

車費不變，但頭班車及尾班車時間將相應提早。
兆康鐵路站開：0700, 0720
富泰開：0530 - 0925 / 1555 - 1900 (班次不變)
油塘開所有不變。

258P  過富泰後改停以下各站：
1) 虹橋
2) 屯仁街
3) 華都花園
然後直上公路。

謝各位指正，歡迎討論。

[ 本帖最後由 兜子 於 2010-8-19 01:35 編輯 ]

依家258D都經大興ga wo...
新258D感覺太兜...

[ 本帖最後由 JX9097 於 2010-8-17 17:33 編輯 ]

原帖由 JX9097 於 2010-8-17 17:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
依家258D都經大興ga wo...
新258D感覺太兜...

263M feel , 真係比我都唔敢搭

兩條線都兜到咁 新258D早繁 龍門居上車 分分鐘要半個鐘先上到屯門公路
反建議來回唔經麒麟至新墟一段改經屯門公路(出九龍停紅橋 屯仁街 華都 返屯門停屯門市廣場 新墟街市 紅橋) 可能反而更好客

而家258D既客就比你搞到冇晒la... ,我去完街都唔會搭你條258D 返屋企 la
同埋條新259D同以前冇咩分別,只是掉轉行同埋縮短至藍田而已......反而條258D改到勁兜...

[ 本帖最後由 67m 於 2010-8-17 19:51 編輯 ]

算吧,一班滿坐的67M/X去到兆康得番一成都冇的乘客
可見呢條新線係兆康可以接到幾多個人

258D變做兜到傻....

你咁做 我驚新 258D 經過的地區+ ,碼頭人都唔會放過你
你比哂 E3 ATR 做掛牌都係咁話
同上面一樣 新258D 259D 將所有人坐車習慣大掉轉
新258D 成村人去同你兜無人上的兆康
明明 259D 經市中心 258D 又經市中心 仲要尾站 咁邊有人上 259D -,-
跟住 係工業區番工個班九龍人多得你不少
起碼要早起身 30 分鐘
仲有你話要平均分佈客量 但 258D 明顯多人 259D 明顯少人
要重組的 我傾向咁執
62X 延長至兆康站北
跟 67M 到何福堂後 經杯渡路 屯門鄉事會路 市中心總站 上公路
或者直接跟 67M 上公路
258P 不經虎地 跟 68A 上公路 屯門只停虹橋
259D 友愛後上公路 全日經友愛
繁時可以拆線
259D 龍門居 <> 友愛南 <> 安定 <> 屯公
259P 新屯中 <> 碼頭 <> 泳池 <> 屯公
可以開埋 62P 青山灣 -> 觀塘 (深井上公路)
其他時間靠日後的屯公轉車站

[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2010-8-17 21:24 編輯 ]

謝謝各位的批評
小弟其實未知以下呢幾個地方個客量會係點： 富泰、新墟同工業區。
其實本來想擺258D係山景，經鳴琴路，青田路去屯公，再停完屯門大會堂之後出九龍。
259D 就全日經安友...因為屯市其實都算係客倉之一，諗住可以分分比258D..
但係好似咁樣會被安友區同屯市既人投訴唔係尾站上公路..

小弟會儘快改改個建議, 唔好意思咁多位..

原帖由 horta 於 2010-8-17 20:23 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
算吧,一班滿坐的67M/X去到兆康得番一成都冇的乘客
可見呢條新線係兆康可以接到幾多個人

根本係九巴自己放棄兆康…。

其實根本兆康出九龍巴士係有需求架

不過67M/X太慢同太疏(仲有D碌車碌到無譜的大帝, 佢地真係搞亂哂D時間), 先送哂D客上西鐵…