筲箕灣人口近年不斷增加,乘客如欲前往九龍心臟地帶,只有一條緩慢的 102 線,途經車流量高及燈位多的英皇道,浪費不少時間。為了讓筲箕灣乘客有更快捷的路徑前往九龍心臟地帶及過海,建議 118 線往深水埗方向作出以下改動。
原有行車路線:
柴灣道->東區走廊
更改後行車路線
柴灣道,愛秩序街、南安街、筲箕灣巴士總站、南安街、東區走廊
新增車站:
筲箕灣巴士總站 ( 720 往中環站位 )
往小西灣方向路線、收費及班次維持不變。
由於更改路線後行車時間增加少於五分鐘,故影響輕微。 |
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筲箕灣要特快車應該係重組102(可能拉埋條112重組)
而唔係將條118強行拉落東廊去"服務"乘客 |
評分
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參與人數 2 | aPower +1 |
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理由
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969
| + 2 |
重組102,106,112才是王道..
不明白首相在扣 ... |
eric278
| -1 |
繁時和假日118由柴灣道經常全車爆滿,若再繞 ... |
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冇用架wo,
你真係當118萬能?
再講,
118早繁未到山翠苑都已經企唔少的時候(除左個兩班特車叫做唔駛點企之外)
咁的話有冇需要將118拉落黎筲箕灣呢? |
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唔好話早繁
下繁去深水埗去到柴東都要企既情況下
118分分鐘成個城/九巴時段都冇車落筲箕灣 |
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Lovey Dovey
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根本118呢D線食多個客位的話,
後果只會係.....盞搞
最終你點都要諗辦法走去清筲質灣客....
你話非繁我都算,
但係繁時....呢個建議唔可行... |
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衰D講啦,
我都見過山翠苑上唔到車 |
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上次諗住搭118->69X入天水圍,較便宜+唔想搭鐵
第一班有位企我趕唔到,跟住兩三班都飛站,最後望到部780有位,拿拿臨上車去金鐘轉967算數... |
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如果淨係非繁時先改又得唔得?呢個時候用直通常都係八成坐滿到
不過對柴灣人黎講,就算只係要行多一分鐘,都唔會比你去加停筲總 |
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