2010年9月份九巴/龍運車輛調動消息 ( 6 SEP 更新 新改動請閱 #1)

原帖由 hokwanlam 於 2010-9-3 22:25 發表


九龍東咪又係一樣，26，27，215X，619哩d線都分唔到la，點驚喜？

你無得咁數架喎，咁 115、296C、95、98C、219X、671、690 都不屬九
龍灣廠重點路線，5、106 更加唔入任何所謂「加直」條件 (如果唔係做乜咁多
續命利蘭行)，一樣可以獲得派新落地新車，仲未夠你沙田廠次次三黑四紅派得
多路線?

新界東有印象派過一手新車既非三黑四紅，我淨記得 271、307。

純屬個人意見而已，各位對於派新車定義、點為之重點路線，可以另文討論。


[ 本帖最後由 fokck 於 2010-9-3 22:44 編輯 ]

原帖由 fokck 於 2010-9-3 21:32 發表



係就係，不過就真係略嫌沉悶，
九龍西同埋新界東既新車調動次次都毫無驚喜，
九龍西買佢新車落 6C、102、104、905 基本上十次中八次，
新界東買佢新車落「三黑四紅」好似未試過唔中，真係無乜癮。
反而九龍東就好睇，除左估 1 ...

所以我咪話荔廠和沙廠新車去邊冇乜留意價值
反而留意甩出來堆車去向會比較精彩

原帖由 12A 於 2010-9-3 21:38 發表


呢部重掛車避得一次, 避唔到第二次
上次返到681, 想不到唔夠一年就再次甩牌
而且比同期甩牌的LL4450調得更遠

批車調去271, 難道想幫271升呢, 日後可以做五紅六黑的一份子
(新紅係307, 二黑係81, 271) ...

81 連直都未有, 未做到沙廠幾紅幾黑的族人

原帖由 fokck 於 2010-9-3 22:42 發表


你無得咁數架喎，咁 115、296C、95、98C、219X、671、690 都不屬九
/ [( ^4 p- _7 o$ w  o9 y龍灣廠重點路線，5、106 更加唔入任何所謂「加直」條件 (如果唔係做乜咁多
- l5 f7 _" f  @  N$ D" Y! T( K6 p. {續命利蘭行)，一樣可以獲得派新落地新車，仲未夠你沙田廠次次三黑四紅派得
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新界東有印象派過一手新車既非三黑四紅，我淨記得 271、307。
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  m# i% w" ^9 a4 C純屬個人意見而已，各位對於派新車定義、點為之重點路線，可以另文討論。

如果講一手新車時代, 沙廠批豬都第一手落過唔少什麼三黑四紅以外的線, K廠之前幾年好命些, 分新車比沙廠多成倍, 玩法當然多, 如果大家分的數一樣, 睇下又會點玩

原帖由 GK9636 於 2010-9-3 22:52 發表


如果講一手新車時代, 沙廠批豬都第一手落過唔少什麼三黑四紅以外的線, K廠之前幾年好命些, 分新車比沙廠多成倍, 玩法當然多, 如果大家分的數一樣, 睇下又會點玩
...

未出現直梯車呢種物體果陣, 4 個廠大多數都係邊條線要加金就直接入新車, 理得佢係咪晒命線,
邊似得依家咁只係彌敦道或過海線先可換新車

沙廠AVBWU終於可以上掛，不過比較失望是上680, 681的AVBWU全部上蛇車字軌，
我唔明點解批車唔上晒做正字軌呢？

原帖由 volvo_chan 於 2010-9-3 23:23 發表
沙廠AVBWU終於可以上掛，不過比較失望是上680, 681的AVBWU全部上蛇車字軌，
我唔明點解批車唔上晒做正字軌呢？

望佢掛住先,等上正...

原帖由 kingprowm 於 2010-9-3 22:46 發表
所以我咪話荔廠和沙廠新車去邊冇乜留意價值
反而留意甩出來堆車去向會比較精彩

沙田廠發生什麼事?
近兩次大廠食雙層新車, 甩出來的大部份北上
得一部 KU8654 留低

結果...現在反而係大廠一些比271, 279X更有需要加金的路線落空, 如 : 85M/86...
個人希望下次呢堆路線可以做到零的突破, 等有需要人士可以更方便享用到相關服務

[ 本帖最後由 12A 於 2010-9-4 00:10 編輯 ]

原帖由 kingprowm 於 2010-9-3 23:18 發表


未出現直梯車呢種物體果陣, 4 個廠大多數都係邊條線要加金就直接入新車, 理得佢係咪晒命線,
邊似得依家咁只係彌敦道或過海線先可換新車

似乎係(歐X)環保既原因多過條梯喎