263M,264M 調整服務建議

原帖由 天空之神 於 2010-9-7 21:57 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


264M 老早就應該用 12 米車吧
屯門廠短車本來就有限 , 用到大車既 , 都應該要考慮一下
返而有線繁時根本冇咁多客走去派加五車 , 係需要檢討
甚至乎個人認為 264M 唔係優先轉單層既線
另一方面 , 個人認為 264M 兜 ...

264M轉左大車又點，一小時由四班車->三班車，都仲有40人上唔到

似乎呢個 condition 要係264M 出哂短雙層金車 + 全部班次頂閘先可以達成
問題係 , 最繁忙果個鐘係咪全部頂哂閘先

原帖由 天空之神 於 2010-9-8 23:23 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
似乎呢個 condition 要係264M 出哂短雙層金車 + 全部班次頂閘先可以達成
問題係 , 最繁忙果個鐘係咪全部頂哂閘先

頂閘上唔到車就當然係要咁先可以達成，但巴士服務唔同Simutrans，20分鐘一班仲要預到啱啱好同埋得繁時服務，即係間接逼中途客搭貴$3.6既279X，巴士公司係商業機構，但唔代表可以完全唔駛照顧弱細既社群。

[ 本帖最後由 EH2674 於 2010-9-9 02:51 編輯 ]

原帖由 victorkaho 於 2010-9-9 09:48 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得呢條友分明係度搞事，
263M取消無問題，搞番掂68A個班次同相關配套
264M我真係徹底地接受唔到囉，繁時仲要等四個字!?
我不如搭港鐵唔好，轉車得黎又快
我覺得真係想幫264M既方法會係咁:
第一，唔該兩架單層轉番雙層
第二 ...

連基本服務都無，睇完真係完全啞晒

好似276B咁雙轉單，上唔到都仲有下班或者走去搭價錢平$1既77，但264M既青華苑一帶，真係無任何價錢相若既服務囉

有時間既朋友 , 麻煩再睇一睇改左既建議再評論

唔太明點解出青衣要兜入朗屏同埋點解265M可以加密

P.S.真係特快天北線 =.=

出青衣要兜入朗屏
當係 263M 取消既補償

至於 265M 嘛 , 由於 cover 264M 既位置都唔少
其實最主要目的係鼓勵改乘 279X <> 265M 取代 多少少264M 部分天水圍<>青衣客
反正....比左車 265M 玩到既花款可以多 d
甚至整 d 特車出黎都可以

[ 本帖最後由 天空之神 於 2010-9-12 03:11 編輯 ]